بخشی از پاورپوینت
--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----
اسلاید 1 :
lوظیفه كوپلينگها را می توان به این صورت تشریح کرد که نیروی موتور را به قسمتهای مختلف ما شین منتقل ویا ارتباط بین اجزائ متحرک و محرک را بر قرارمیکنند . این اجزا محورها را در جهت محوری به یکدیگر ارتباط میدهند.
و انواع مختلفی دارند که در شکل بعدی ارتباط های مختلف تشریح خواهد شد.
اسلاید 2 :
كوپلينگهاي خشك (صلب):
اين كوپلينگها نمي توانند ناهماهنگي محورها را از بين ببرند و ارتباط برقرار كنند وقابلیت جذب ضربه را دارا نمی باشند.
كوپلينگهاي ارتجاعي :
اين كوپلينگها به علت داشتن خاصيت ارتجاعي وجذب ضربه ميتوانند محورهاي غير هم محور و نيز داراي زاويه نسبت به هم را نيز ارتباط دهند.
اسلاید 3 :
کوپلینگها پوسته ای :
از مزیتهای این کوپلینگها ساده بودن آنها است که محور را به صورت اتوماتیک هم مرکز می کند و به راحتی باز و بسته می گردند.
در شکل صفحه بعد مشاهده خواهد شد پوسته این کوپلینگ دو تکه است، نصف آنها یک محور ونصف دیگر آن در محور دیگر جای می گیردکه هر دو پوسته توسط پیچ هایی بر روی محورها بسته می گردد .
در هنگام بستن پيچها بايد د قت كرد كه پيچها بصورت متناوب ( يك در ميان ) برعكس همديگر بگونه اي بسته شوند كه محور از حالت بالانس خارج نشود .
توجه کنید که بخاطر مسایل امنیتی اغلب بین محور و پوسته از خار انطباقی استفاده می گردد.
جنس پوسته اين كوپلينگها معمولا از جنس چدن يا فولاد ريختگي ميباشد.
اسلاید 4 :
کوپلینگ فلانچی:
در این کوپلینگ نیز باید دو محور کاملا در یک امتداد باشند
این کوپلینگ بار خمشی زیاد را نمی تواند تحمل کندولی قدرت پچشی زیادی را می تواند انتقال دهد
اتصال هر يك از فلانچها بر روي محور توسط خارهاي انطباقي صورت مي گيرد.
اساسا” کوپلینگهای فلانچی دو تکه هستند و هر یک به انتهای یک محور متصل میگرددو به کمک پیچ به یکدیگر بسته می شوند .معمولا” سطح دو فلانچ را به شکل بر جستگی و فرو رفتگی می سازند که دو محور رابه این وسیله کاملا” هم محور می کنند
یک عیب این نوع کوپلینگ این است که در موقع باز کزدن سیستم دو محور را باید در جهت خلاف هم دیگر فشار داده از هم جدا کنند.به همين خاطر در بعضي مواقع بين دو فلانچ يك حلقه قرار مي دهند تا كار آسانتر گردد .
اسلاید 5 :
توجه کنید این کوپلینگ می تواند به راحتی حرکت و گشتاور را در بین محورها با قطرهای مختلف انتقال دهد
اسلاید 6 :
کوپلینگهای ارتجاعی:
در اين كوپلينگها از لاستيك به عنوان قطعه ارتجاعي استفاده مي شود كه تحت بار فشاري يا برشي قرار مي گيرد.
تقريبا تمامي كوپلينگهاي فوق از سه قسمت تشكيل شده اند :
الف و ب- دو توپي كه بر روي شفتها نصب مي شوند
ج – قطعه ارتجاعي كه آنها را بهم وصل مي كند
اسلاید 7 :
كوپلينگپنجهايي )فكي :(
دارايساختمانيبسيارساده استوازآنبهعنوانكلاچنيزاستفادهميشود،
دربعضيازآنها برايهممركزشدنازبوشبرنجياستفادهميشود.
كوچكترينآنهاانبساططولي 10 mm وبزرگترينآنها 25mm راميتوانندتحملكنند
اسلاید 8 :
كوپلينگهاياولدهام) متغييرمقطعي :(
ايننوعكوپلينگهااز 3 قسمتجداتشكيلشدهاندوبااستفادهازخارانطباقيبهمحورهامتصلميشوند .درمياندوقسمتمتصلبهشفتديسكميانيقرارداردكهباحركتبهموقعخودنقشمتعادلكنندهراايفاميكند.
انحرافدرجهتشعاعمحورهاازهم تا 0.05d وانحرافزاويهايياز 1 تا 4 درجه متغييراستديسكميانيعموماازجنستفلونميباشد .
باید توجه داشت که هر چه وزن دیسک میانی کمتر باشد می تواند اثر ضربه کمتری را بر روی محورها اعمال کند
اسلاید 9 :
كوپلينگهايگاردانياهوك )متغييرزاويهايي :(
دراين كوپلينگهادوسرمحوردارايدوچنگكميباشدكهبهكمكمحورهايعمودبرهم )چهارشاخگاردان ( بهيكديگرمتصلميشوندونوسانتا 15 درجهراميسرميسازند .محلاتصالچارشاخمعمولاياتاقانساچمهايياست .
برايانحرافبالاتراز 15 درجهتاحداكثر 45 درجهازيكمحورواسطاستفادهميشود ) برايدورخيليپايين(
اسلاید 10 :
كوپلينگدندهاييياكوپلينگكشويي )هزارخاري:(
اينكوپلينگازيكپوستهباچرخدندانهداخليودوعددچرخدنده كهبااستفادهازخارانطباقيبهدوسرمحورمتصلميشوندساختهميشود .
بدليلتحملانحرافاتمحوري،شعاعيوزاويهايييكي پرمصرفتريننوعكوپلينگهاست.
