بخشی از پاورپوینت
--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----
اسلاید 1 :
قيمت سوخت
اعتبارات عمراني حمل و نقل و سهم راهآهن
تقاضاي حمل و نقل ترانزيت
نرخ تورم
نرخ ارز
رشد اقتصادي و افزايش درآمدهاي نفتي
اسلاید 2 :
7. فضاي قانوني
7-1.قانون برنامه سوم
7-2. قانون کار
7-3. ساير قوانين
8. سياستهاي بازرگاني
9. وضعيت جغرافيايي ايران
10.کنترل تعرفه در خارج از مجموعه راهآهن
اسلاید 3 :
سقف افزايش قيمت سوخت10% (قانون برنامه سوم)
تورم بيش از 10% (بين 25%-15%)
نتيجتا قيمت واقعي سوخت در حال كاهش است.
اسلاید 4 :
سهم سوخت در هزينه هاي راهآهن کمتر از جاده است
با کاهش قيمت واقعي سوخت: هزينه واقعي درجاده کمتر از راهآهن ميشود.
اگر تعرفه ها برابر باشند: حاشيه سود راهآهن کمتر از جاده ميشود.
در نتيجه توان مالي راهآهن رفته رفته کمتر از جاده ميشود
اسلاید 5 :
اسلاید 6 :
با افزايش نسبي سهم جاده نسبت به راهآهن در اعتبارات عمراني ساخت جادههاي جديد و ترميم جادههاي قديمي بدون هيچ هزينهاي براي شرکتهاي جادهاي (توسط دولت) بيشتر ميشود.
اين باعث قويتر شدن آنها نسبت به راهآهن ميشود و کيفيت خدمات آنها را بدون تحمل مخارج افزايش ميدهد.
در نتيجه تمايل به استفاده از جاده بيشتر ميشود که باعث فشار بيشتر براي گسترش و ترميم مورد نياز آن ميشود که سهم هرچه بيشتري از اعتبارات عمراني را طلب ميکند.
سهم راهآهن از اعتبارات عمراني پيوسته کم ميشود
در نتيجه راهآهن ضعيفتر ميشود.
اسلاید 7 :
اسلاید 8 :
سهم ترانزيت از کل حمل راهآهن 8% از کل ton-km (سال 78)
سهم درآمد ترانزيت از کل درآمد 20% (سال 78) [متمم آماري سال 78]
يعني ترانزيت براي راهآهن سودآورتر از حمل داخلي است.
اسلاید 9 :
سهم ترانزيت از کل حمل راهآهن 8% از کل ton-km (سال 78)
سهم درآمد ترانزيت از کل درآمد 20% (سال 78) [متمم آماري سال 78]
يعني ترانزيت براي راهآهن سودآورتر از حمل داخلي است.
اسلاید 10 :
در آينده روابط در سطح پايين خواهد بود.
مسيرهاي جايگزين بويژه افغانستان فعالتر خواهند شد.
رشد اقتصادي در آسياي ميانه ادامه خواهد داشت.
