بخشی از مقاله
چکیده
با ظهور انقلاب صنعتی در قرن هیجدهم ، شهرها کانون تمرکز جمعیت ، فعالیتها و تحولات شگرف تکنولوژیک شدند. موجی از صنایع جدید و پیشرفته در شهرها شکل گرفت که ظهور صنایع خودروسازي از آن جمله بود. دستیابی آسان و سریع مردم به خودرو و رونق استفاده از آن نتیجه اي جز ترافیک ، رشد و توسعه فیزیکی شهرها به همراه نداشت.
در کشورهاي توسعه یافته جهان ، پیشرفتها همپاي رشد و توسعه شهرها بوده است. به همراه گسترش حمل و نقل واستفاده از خودروهاي شخصی ، برنامه هاي متنوع و نسبتا موفقی براي ساماندهی عبور و مرور در این کشورها شکل گرفته است. ساماندهی پارك خودروها وشکل گیري فضاهاي پارکینگ از آن جمله محسوب می شد .
همچنین با رشد و توسعه روز افزون شهرها و ورود هر چه بیشتر خودروها به سطوح شهري مسائل و مشکلات مربوط به ترافیک و حوادث ناشی از آن بسیار شدت یافته است. لذا بایستی جهت کاهش این مسائل و صرفه جویی در هزینه و زمان برنامه ریزي هاي دقیقی صورت پذیرد. در این مقاله بر آنیم تا با استفاده از روش تحلیل شبکه1 و روش توصیفی – تحلیلی به بررسی نقش پارکینگها در کاهش ترافیک شهري بپردازیم.
نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیایی GISابزار کارامدي در این راستاست که می تواند ما را در ایجاد پایگاه جامع اطلاعات مکانی و تحلیلهاي مکانی یاري سازد.در این پژوهش فاصله دسترسی به پارکینگها بر اساس حرکت پیاده ها از مقصد تا محل پارك خودرو برآورد شده و در مدل تحلیل شبکه به اجرا گذارده شده است تا محدوده تحت پوشش هر پارکینگ برآورده شده و مناطق خالی از دسترس شناسایی شوند.
