بخشی از پاورپوینت
اسلاید 1 :
فصل سوم : یگپارچگی زنجیره تامین (Supply Chain Integration)
اسلاید 2 :
عناوین موضوعات فصل سوم
1- مقدمه
2- سیستمهای فشاری، کششی و فشاری-کششی
3- استراتژیهای تقاضا گرا
4- تاثیر اینترنت بر استراتژیهای زنجیره تامین
5- استراتژیهای توزیع کالا
6- کنترل متمرکز در برابر غیر متمرکز
اسلاید 3 :
1- مقدمه
- مدیریت زنجیره تامین = هماهنگی و یکپارچگی عناصر موجود از تامین کننده تا مشتری با هدف دستیابی به عملکرد بالا (کاهش هزینه، افزایش سطح خدمت و .)
- هدف این فصل: معرفی فرصتها و چالشهای درگیر با یکپارچه شدن عناصر زنجیره
- تعدادی از فرصتهای یکپارچگی:
استفاده از استراتژی فشاری-کششی (Push-pull)
زنجیره تامین تقاضا گرا (Demand-driven)
تاثیر اینترنت بر مدیریت بهتر زنجیره
استراتژیهای توزیع کالا
اسلاید 4 :
2- سیستمهای فشاری(Push)، کششی(Pull) و فشاری-کششی
- استراتژیهای سنتی زنجیره تامین: فشاری یا کششی
- استراتژی مدرن سازمانها: فشاری- کششی؟
- استراتژی فشاری: تصمیمات تولید و توزیع مبتنی بر پیش بینی های بلند مدت، اشکال عمده:
1- عدم توانایی در پاسخگویی به تقاضاهای در حال تغییر از نظر نوع و مقدار
2- اسقاط و از بین رفتن موجودی در صورت نبود تقاضا خصوصا در شرایط نامتقن
سوال: آیا ظرفیت تولید و سیستمهای حمل بر اساس حداکثر تقاضا یا متوسط تقاضا در نظر گرفته شود؟ (هزینه بیکاری نیروی کار در دوره های غیر پیک یا هزینه تعقیب تقاضا و استخدام و اخراج نیروی کار؟)
اسلاید 5 :
2- سیستمهای فشاری(Push)، کششی(Pull) و فشاری-کششی
- استراتژی کششی: تصمیمات تولید و توزیع مبتنی بر تقاضای واقعی مشتری و نه مبتنی بر پیش بینی ها، نیازمند سیستم اطلاعاتی قوی، مزایای عمده:
1- منجر به کاهش زمان تحویل در سطوح بالایی زنجیره می شود زیرا بر اساس سفارشات و تقاضای واقعی برنامه ریزی می شود.
2- منجر به کاهش موجودیها خصوصا در سطح خرده فروشان می شود.
3- به طور کلی منجر به کاهش تغییرات و هزینه های عملیات در زنجیره می شود.
دو مشکل عمده این استراتژی:
1- ناکارایی سیستم در حالت طولانی بودن زمان تحویل (انتظار زیاد مشتری و .)
2- عدم امکان استفاده از مزایای صرفه جوییهای اقتصادی (economies of scales) خصوصا در رابطه با هزینه های ساخت و حمل ونقل (به دلیل انبوه نبودن تولید)
اسلاید 6 :
استراتژِی کششی
اسلاید 7 :
2- سیستمهای فشاری(Push)، کششی(Pull) و فشاری-کششی
- استراتژی فشاری- کششی: برخی از مراحل زنجیره (عموما مراحل اولیه) بصورت فشاری و سایر مراحل از استراتژی کششی استفاده می کنند. واسط بین این دو اصطلاحا مرز فشاری-کششی (Push-pull boundary) نامیده میشود.
مثال: شرکت سازنده کامپیوترهای شخصی در حالت (Make-to-stock) یا فشاری، در حالت فشاری-کششی، تا قبل از مونتاژ فشاری، مونتاژ کششی (Make to order). شروع مونتاژ مرز می باشد.
Aggregate forecasts are more accurate.
مورد فوق دقیقا در رابطه با پیش بینی تولید قطعات کامپیوتر دیده می شود.
عدم قطعیت در تقاضای قطعات کامپیوتر کمتر از عدم قطعیت در کالای نهایی است. منجر به کاهش موجودی اطمینان می شود.
- به تعویق اندازی(Postponement) یا متمایزسازی با تاخیر (Delayed differentiation) مثال جالبی از این استراتژی است. تولید بخش عمومی و یکسان محصولات مختلف بصورت فشاری و ایجاد تمایز در مرحله آخر (کششی)
اسلاید 8 :
مرز کششی و فشاری
اسلاید 9 :
2- سیستمهای فشاری(Push)، کششی(Pull) و فشاری-کششی
- تعیین استراتژی مناسب: استفاده از نمودار زیر: محور عمودی معرف عدم قطعیت در تقاضای مشتریان و محور افقی معرف اهمیت صرفه جویی در مقیاس در تولید یا توزیع می باشد.
اسلاید 10 :
2- سیستمهای فشاری(Push)، کششی(Pull) و فشاری-کششی
- عدم قطعیت بالاتر در تقاضا منجر به تمایل به استفاده از استراتژی کششی
- عدم قطعیت پایین تر در تقاضا منجر به پیش بینی تقاضای دقیق تر و استراتژی فشاری
- بالابودن اهمیت صرفه جویی در مقیاس و کاهش هزینه ها منجر به اهمیت تجمیع تقاضا و سهولت بیشتر در پیش بینی تقاضا و در نتیجه مطلوبیت استراتژی فشاری
- پایین بودن اهمیت صرفه جویی در مقیاس منجر به این می شود که تجمیع تقاضا صورت نگرفته و در نتیجه مطلوبیت استراتژی کششی
اسلاید 11 :
- باکس اول: عدم اهمیت صرفه جویی در مقیاس تولید یا مونتاژ و یا توزیع کالا و همچنین عدم قطعیت بالای تقاضای مشتریان: استراتژی کششی
اسلاید 12 :
- باکس سوم: اهمیت زیاد صرفه جویی در مقیاس خصوصا در حمل کالا (TL)و همچنین عدم قطعیت پایین تقاضای مشتریان: استراتژی فشاری
اسلاید 13 :
- باکس چهارم : اهمیت کمتر صرفه جویی در مقیاس (خصوصا کتابهای حجیم) و همچنین عدم قطعیت پایین تقاضای مشتریان: استراتژی فشاری-کششی
اسلاید 14 :
- باکس دوم : اهمیت بیشتر صرفه جویی در مقیاس (هزینه های حمل بالا و ضرورت TL) و همچنین عدم قطعیت بالای تقاضای مشتریان (رنگها و طرحهای مختلف سلیقه ای مثل روکش مبل، نوع چوب و .): استراتژی کششی-فشاری. استراتژی تولید کششی و استراتژی حمل فشاری (کاهش هزینه های حمل با ارسال چندین سفارش با هم): این دقیقا علت عدم نگهداری موجودی در فروشگاههای فروش مبلمان است. مثال دیگر: صنعت اتومبیل، انواع اتومبیل با آپشن های زیاد از نظر قدرت موتور، رنگ، تعداد در و . و اهیمت بالای تولید انبوه قطعات و صرفه جویی در مقیاس تولید
اسلاید 15 :
نتیجه مهم:
- پایین بودن نسبی عدم قطعیت تقاضا در بخش فشاری زنجیره، اهیمت زیاد صرفه جویی در مقیاس تولید و توزیع، پس اهمیت کمتر سطح خدمت و پاسخگویی و اهمیت بیشتر کمینه سازی هزینه (از طریق استفاده بهتر از منابع تولید و حمل، کاهش هزینه های موجودی و حمل و نقل و آماده سازی تولید)، ضمنا ساختار زنجیره پیچیده و زمان تحویل بالا است.
- بالا بودن عدم قطعیت تقاضا و ساده بودن ساختار و کوتاه بودن زمان تحویل. تاکید روی سطح خدمت از طریق انعطاف پذیری و پاسخگویی زنجیره در برابر تقاضاهای متغیر مشتریان
- اهمیت فرایند برآورده سازی سفارش در بخش کششی و اهمیت فرایندهای برنامه ریزی در بخش فشاری
اسلاید 16 :
ویژگیهای بخشهای فشاری و کششی زنجیره
اسلاید 18 :
3- استراتژیهای تقاضا گرا
اهمیت زیاد پیش بینی درست تقاضا و استفاده از اطلاعات تقاضای مشتریان در یکپارچه سازی بخشهای مختلف زنجیره.
منابع بدست آوردن اطلاعات تقاضا: 1- پیش بینی تقاضا از طریق اطلاعات گذشته (سریهای زمانی)
2- شکل دهی تقاضا: تعیین تاثیربرنامه های بازاریابی نظیر قیمت گذاری، تبلیغات، تخفیفات، توسعه محصول جدید و خارج ساختن محصول قدیمی
در هر حال پیش بینی تقاضا توام با خطاست. خطای زیاد منجر به افزایش هزینه های کمبود یا هزینه های زیاد نگهداری موجودی می شود.
چگونه می توان خطای پیش بینی را کاهش داد؟
اسلاید 19 :
3- استراتژیهای تقاضا گرا
روشهای کاهش خطای پیش بینی:
1- انتخاب مرز فشاری- کششی مناسب و تجمیع تقاضای محصولات مختلف
2- استفاده از روشهای تحقیقات بازار و تحلیل بازار و مطالعه روندهای اقتصادی
3- تعیین تعداد مناسب مکان های نگهداری موجودی: مکانهای زیاد باعث افزایش خطا
اسلاید 20 :
3- استراتژیهای تقاضا گرا
- تشویقات تجاری نامناسب
