پاورپوینت ضرورت رشد بهره وری در حمل و نقل ریلی

بخشی از پاورپوینت

اسلاید 1 :

رشد بهره وری در حمل و نقل ریلی نه تنها یک ضرورت بلکه شرط بقاست

اسلاید 2 :

یک سوال مهم

مهمترین عامل رشد سهم حمل ونقل ریلی چه می تواند باشد؟
توسعه شبکه؟
بطور متوسط 50% شبکه موجود بلااستفاده است

توسعه ناوگان؟
در بهترین شرائط تنها 30% از ظرفیت ناوگان باری استفاده می گردد
متوسط سیر روزانه هر واگن باری باردار 45 کیلومتراست در حالی که سیر 300 کیلومتر مورد نظر بوده است

افزایش تعرفه؟
در بخش باری تعرفه ریلی در وضعیت موجود هم رقابتی نیست
دربخش مسافری بدلیل مازاد تقاضا ظرفیت رشد تعرفه را داریم اما به تنهایی جبران سرمایه گذاری را نمی کند

تزریق بودجه؟
طی سالیان اخیر میلیاردها تومان صرف توسعه شبکه ناکارا گردیده
در خوشبینانه ترین حالت حدود 25% از ظرفیت 22000 واگن باری استفاده می گردد. خرید ناوگان جدید و ورود به چرخه غیر بهره ور چه مشکلی را حل خواهد کرد
متوسط درسرویس بودن لکوموتیوها حدود 55% است

برخورد مشابه جاده ای با ریلی؟
با فرض افزایش مضاعف تقاضا برای بخش ریلی آیا چنین پتانسیلی برای جذب وجود دارد
چرا در بخش مسافری علی الرغم وجود تقاضای بالا سهم ریلی افزایش جدی نداشته است

اسلاید 3 :

عملکرد بار و مسافر

اسلاید 4 :

روند تغییرات شاخص های اصلی

اسلاید 5 :

اهم شاخص های عملکردی حمل و نقل ریلی کشور )1384-1391(

اسلاید 6 :

سرمایه گذاری بدون بازگشت نتیجه فرایندی ناکاراست!

اسلاید 7 :

مهمترین نتیجه اصلاحات درساختارعملیاتی بخش ریلی بایستی ارتقاء بهره وری عوامل تاثیر گذاری نظیر ناوگان و بهره برداری باشد
از دیگران هم می توان آموخت

اسلاید 8 :

اهم تغییرات شاخص های مورد مطالعه در بخش حمل و نقل ریلی بار آمریکا (پس از اعمال قانون اصلاحات بخش حمل و نقل در سال 1980)

اسلاید 9 :

Rail Volume and Fuel Consumption, United States, 1980-2008 (1980=100)

اسلاید 10 :

Performance of Class I Railroads 1964-2005

اسلاید 11 :

MFP in Transportation Industries and U.S. Private Business Sector (1987=100)

اسلاید 12 :

الزامات رشد سهم ریلی
الزامات درون بخشی
الزامات فرا بخشی
ارتقاء بهره وری بویژه در ناوگان و بهره برداری
رشد سرمایه گذاری
از طریق رفع موانع پیش روی بخش خصوصی
حرکت به سمت سازوکارهای بازار
تشکیل نهاد مستقل تنظیم مقررات
حذف یارانه سوخت بخش جاده ای (ویا پرداخت معادل یارانه به بخش ریلی)
حذف یارانه غیرمستقیم زیرساخت در بخش جاده ای(ویا حذف حق دسترسی شبکه ریلی)
فراهم نمودن بستر حمل و نقل
فراهم نمودن بستر رقابت
رقابتی شدن تعرفه ریلی
رشد حجم و سهم حمل و نقل ریلی

اسلاید 13 :

4 برنامه راهبردی
درون بخشی
ارتقاء بهره وری
حرکت به سمت
سازوکارهای بازار
فرابخشی
تشکیل نهاد
تنظیم مقررات ریلی
رفع تبعیض
بین ریل و جاده
تدوین نقشه راه با دوره اجراء سه ساله جهت تحقق اهداف و برنامه ها