دانلود فایل پاورپوینت آزمایشگاه هیدرولیک

بخشی از پاورپوینت

--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----

اسلاید 1 :

سیستم فرمان

سیستم فرمان به راننده امکان می‌دهد که جهت حرکت خودرو را تنظیم و تعادل آنرا حفظ کند،و وظيفه اصلي سيستم فرمان تبديل گشتاور ورودي به غربيلك فرمان توسط راننده ،به زاويه فرمان چرخ ها مي باشد برای درک عملکرد فرمان، بررسی 5 مورد ضروری است
 
1-عوامل مربوط به چرخ و تایر
 2-هندسه فرمان
 3-اجزای سیستم فرمان
 4- سینماتیک سیستم فرمان
 5- سیستم تعلیق
 

اسلاید 2 :

بطور کلی اهم وظایف یک سیستم فرمان مناسب عبارتند از:

حرکت خودرو در راستای دلخواه راننده

تبدیل حرکت زاویه ای غربیلک به حرکت زاویه ای چرخ های فرمان ده

کاهش نیرو و تلاش راننده و نیز فراهم آوری شرایط کاری آسان

بهبود لاستیک سایی و کنترل سایش

فراهم آوری پایداری مناسب چرخها و سیستم در شرایط مختلف جاده

ایجاد حالت خنثی در هنگام رانش مستقیم

جلوگیری از لرزش های ناخواسته چرخ

جذب لرزش های جاده و جداسازی راننده از آن با بهره از لرزه گیر فرمان

اسلاید 3 :

مواردی که در طراحی فرمان موثر است:

1- شعاع گشتاور فرمان باید در حد استاندارد باشد

2- نیرویی که بتواند غربیلک فرمان را بچرخاند محدود است و طراح باید این گشتاور را در حد مجاز و استاندارد محاسبه کند

3- هنگام دور زدن و پس از آزاد شدن فرمان باید سریعا به حالت اولیه خود برگردد به عبارت دیگر فرمان باید برگشت پذیر باشد تا موجب پایداری خودرو گردد

4- خلاصی (تلرانس) در اجزای تشکیل دهنده مکانیکی فرمان باید در حد استاندارد باشد

5- برای راحتی سفر و چرخاندن غربیلک فرمان باید حتی المقدور اصطکاک را کم کرد و در حد استاندارد باشد

...

اسلاید 4 :

ویژگی های سیستم فرمان

تلاش فرماندهی (steering effort):

   مقدار نیرویی است که برای گردش چرخ ها به غربیلک فرمان داده میشود .

 حس فرمان دهی (steering feel): 

  عبارت است از حس اینکه فرمان به کدام سو کج شده است.

سرعت فرمان دهی :

   نسبت سرعت غربیلک به دوران چرخ ها

نرخ فرمان دهی یا ضریب فرمان (steering ratio) :

   نسبت زاویه دوران غربیلک فرمان به زاویه دوران چرخ است.

 بازه فرمان دهی :

   بیشینه گردش چرخ ها یا غربیلک را بازه فرماندهی گویند.

اسلاید 5 :

دسته بندی سیستم های فرمان :

1- سیستم فرمان دستی

2- سیستم فرمان توانی

3- سیستم فرمان هیدرولیکی

4- سیستم با کمک الکتریکی

5- سیستم فرمان الکتریکی

6- سیسنم فرمان ترکیبی

اسلاید 6 :

سیستم فرمان هیدرولیک

این سیستم ها هنگامی که سیستم فرمان دستی نیاز به کمک داشته باشد ( معمولا پس از چند درجه چرخیدن چرخ های جلو ) وارد عمل شده و به سیستم فرمان دستی کمک می کنند در نتیجه پیچیدن فرمان برای راننده به راحتی صورت می گیرد. وقتی راننده، غربیلک فرمان را می‌چرخاند یک پمپ، روغن تحت فشار را تأمین می‌کند. روغن تحت فشار بیشترین تأثیر را برای فرمان دادن به چرخ‌ها داراست.

اسلاید 7 :

سیستم فرمان هیدرولیکی به دو دسته تقسیم میشود :

سیستم فرمان هیدرولیکی یکپارچه ( Integralsystem ) :

  که در آن دستگاه راه انداز بخشی از جعبه دنده فرمان میباشد.

سیستم فرمان هیدرولیکی جداگانه ( NonIntegralSystem)  یا اهرمی

  که در آن دستگاه راه انداز بخشی از اهرم بندی و سازکار فرمان می باشد.

اسلاید 8 :

ساختار سیستم فرمان هیدرولیک

زیر بخش های عمده سیستم فرمان هیدرولیکی به قرار زیر است:

   پمپ هیدرولیک

   مخزن روغن

   تسمه وچرخ تسمه

شیرهای کنترل

لوله های رابط

سیلندر و پیستون

اسلاید 9 :

طرز كار سيستم هاي فرمان هيدروليكي

طرز كار همه سيستم هاي فرمان هيدروليكي يكي است . پمپ ، روغن تحت فشار را تأمين مي كند . نيرويي كه به غربيلك فرمان وارد مي شود ، شير تنظيم را به كار مي اندازد و اين شير مجراهاي عبور روغن را باز و بسته مي كند . اين مجراها روغن تحت فشار را وارد سيلندر يا از آن خارج مي كند . روغن تحت فشار پيستون را به حركت درمي آورد و بخش عمده نيروي لازم براي فرمان دادن به چرخ ها را تأمين مي كند.

اسلاید 10 :

پمپ هیدرولیک

نیروی هیدرولیکی مورد نیاز برای فرمان بوسیله پمپ توربینی گردنده فراهم می شود، این پمپ بوسیله تسمه با موتور گردانده می شود.پمپ شامل یک مجموعه توربین های جمع شونده که درون یک محفظه تخم مرغی شکل می گردد، است.زمانی که توربین می گردد، مایع هیدرولیکی کم فشار از مجرای بازگشت میگیرد و با اعمال نیرو با فشار بالا به مجرای خروج می فرستد.