بخشی از مقاله
مراقبت وضعیت((CM سامانه هیدرولیک تجهیزات کانتینربر دراسکله شهیدرجایی
چکیده
باتوجه به نفش اساسی سیستم هیدرولیک در این نوع دستگاهها ، می توان با برنامه ریزی صحیح و ساده با استفاده از تصفیه دوره ای و آنالیز منظم روغن هیدرولیک زمان تعویض روغن را طولانی تر و سیستم های هیدرولیکی را از آسیب های جدی و مخرب دور نگه داشت که علاوه بر صرفه جویی در هزینه ها نقش بسیار مهمی در کاهش خرابی ها و آماده بکاری تجهیزات دارد .در این مقاله سعی شده است نحوه اجرای استقرار سیستم مراقبت وضعیت (CM) مبتنی بر آنالیز روغن هیدرولیک و تصفیه دوره ای روغن و نتایج حاصله این اقدام را برای ٢٠ دستگاه ریچ استاکر کانتینر بر با اعداد و آمار واقعی تشریح نمود .
مقدمه
در دنیای رقابتی امروز ,ماشین آلات نقش بسزایی در بهبود شاخص رفا ه و نیز افزایش شاخص سوددهی و جلب رضایت مشتری در شرکت های حمل و نقل دریایی دارند . هزینه برترین بخش شرکت های خدمات دریایی, باتوجه به استفاده از دستگاههایی با پیچیدگی های خاص و قیمت بالا, بخش تعمیر و نگهداری این تجهیزات است که به تناسب پیچیدگی سیستم اینگونه تجهیزات هزینه تامین قطعات و تعمیر و نگهداری بالاست ، بنابراین جهت حفظ این تجهیزات باید از برنامه های نوین و دقیق و سیستماتیک استفاده نمود .مراقبت وضعیت (CM) بر مبنای آنالیز روغن هیدرولیک همراه با تصفیه و به حداقل رساندن ذرات معلق ضمن تطبیق با استانداردهای جهانی (NAS 1638) گامی اساسی در این راستا است . در سیستم های هبدرولیکی سیال هیدرولیک با انتقال و تغییر نیرو سبب می شود بسیاری از عملیات های مکانیکی حذف گردند ، لذا انتخاب یک سیال مناسب و کنترل آلایندگی ها می تواند تا حدود بسیار بالایی خرابی های سیستم هیدرولیک را کاهش دهد.
اصلی ترین علت خرابی سیستم های هیدرولیکی
١- بالا رفتن حرارت درسیستم (OVERHEAT)
٢- انتخاب روغن با گرانری نامناسب
٣- آلودگی هوا((air contamination
٤- آلودگی آب((water contamination
٥ – نشتی((leakage
٦- وجود ذرات معلق بعنوان آلاینده در سایز مختلف
یکی از عوامل خرابی سامانه هیدرولیک در تجهیزات بخصوص ریچ استاکرها وجود ذرات معلق بیش از اندازه در روغن هیدرولیک میباشد البته هیچگاه نمیتوان ذرات را بصورت کامل ازبین برد ولی برای الایندگی ناشی از ذرات یک محدوده استاندارد تعریف میشود(جدول ١).دراین سیستمها چون فشارو سرعت کاربالاست هر ذره میتواند بسیار مخرب عمل نماید.
جدول ١
منابع ورود ذرات معلق ( آلایندها )
١- گردوخاک که از خارج سیستم وارد میگردند ٢- سایش قطعات و در نتیجه ایجاد ذرات فرسایشی ریز و درشت اینگونه ذرات باعث بوجودآمدن صدمات به بخشهای مختلف از جمله کنترل والوها وپارگی شیلنگها و خراشیدگی سطوح پمپها و هیدروموتورها شده و در نتیجه ایجاد افت فشار و بالا رفتن هزینه تعمیرات و از کارافتادگی دستگاه مینمایند که در مجموعه عملیات اسکله شهید رجایی این امر درمورد ریچ استاکرها به کرات اتفاق افتاده و لذا مجموعه فنی به دنبال راهکاری مناسب برای حل این معضل بوده است.
اجرای سیستم فلاشینگ (فیلتراسیون) روغن هیدرولیک و آنالیز روغن هیدرولیک برای ٢٠
دستگاه ریچ استاکر دراسکله شهید رجایی
دستگاههای رونده ریچ استاکر ویژه تخلیه و بارگیری محموله های کانتینری در محوطه های بندری می باشند که به علت سرعت و قدرت مانور بالا از جایگاه مهمی در روند تخلیه و بارگیری برخوردار بوده و از استراتژیک ترین تجهیزات بندری بحساب آمده و نگاه فنی ویژه ای را می طلبند.کلیه قسمتهای حرکتی و باربردار این دستگاه از سامانه هیدرولیک بهره گرفته که با توجه به فشار کاری بالا وحساسیت کار انجام گرفته توسط این تجهیزات لزوم نظارت دقیق برسامانه هیدرولیک و مراقبت وضعیت( (CM انها از ضروریات بوده و بر این اساس روش CM همراه با تصفیه ادواری (فلاشینگ ) روغن هیدرولیک به اجرا در امد.
تجهیزات فوق از نظر ظاهری به ٢ بخش استراکچر و بوم تقسیم میگردند که بخشهای قدرت و فرمان در شاسی و بخش بوم شامل اسپریدر( نگهدارنده و حامل کانتینر) و بوم میگردد.
(نقشه شماتیک سیستم هیدرولیک بخش فرمان و حرکت)
نمونه ای از نتیجه آنالیز روغن بخش هیدرولیک
