بخشی از مقاله
چکیده
هزینه های بالای نگهداری و سرویس خودروها و دستمزد بالای تعمیرات و افزایش قیمت روغن و فیلتر با توجه به افزایش خودروها مورد توجه است. نظر به اینکه جداکننده های براده روغن موجود به مرور زمان خاصیت مغناطیسی را از دست داده و در فشارهای بالای ارسال روغن موثر نیستند. در ساختمان دستگاه علاوه بر آهنرباهای دائم که در هر وضعیتی از ریزش براده ها و ناخالصی ها در حین کار و قطع روغن و قطع جریان برق جلوگیری می کند ،در بدنه آن در بین آهنرباهای طبیعی بر روی بالشتک ها از قطعات آهنی نیز استفاده شده که متناسب با افزایش دور شدت آهنربایی آنها تغییر می کند.
زیرا برقی که از طریق ECU خودرو هایی که این قابلیت را داشته و یا از مدار آلترناتور به سیم پیچ های بالشتک ها ی دستگاه تغذیه می شود در حین کار، با توجه به شدت جریان ارسالی، میزان مغناطیسی قطعات آهنی را تغییر می دهد. و باعث می گردد در دورهای مختلف موتور که منجر به افزایش فشار ارسالی روغن از فیلتر می شود و در حالیکه امکان عبور براده های ریزتر نیز می باشد از عبور آنها جلوگیری می نماید.
لذا طول عمر بیشتر و کاهش دفعات تعویض و تصفیه روغن برگشتی از داخل موتور پس از انجام روغن کاری و ضریب تاثیر بالاتر عمل فیلتراسیون نسبت به نوع های موجود، از اهداف اصلی این طرح است. در بررسی فیلتری که دستگاه روی آن نصب گردید ،بعد از برش فیلتر مشاهده شد که ذرات بیشتری را نسبت به نوع موجود ناخالصی های روغن را جدا و به بدنه جذب نموده است. دستگاه عملکرد کاغذهای داخل فیلتر ، و عمر کاری فیلتر و در نهایت قطعاتی که با روغن کار می کنند را بالا می برد.
مقدمه
در بسیاری از کشورهای جهان را ه حل های متفاوتی جهت کاهش و بهینه سازی مصرف انرژی مدنظر قرار گرفته است. مصرف فیلتر روغن روزانه میلیون ها عدد می باشد به همین ترتیب فیلترهای پیشرفته در جهان به منظور طول عمر بیشتر و کاهش دفعات تعویض و ضریب تاثیر بالاتر عمل فیلتراسیون و تصفیه روغن برگشتی از داخل موتور و مدار روغنکاری تولید می گردد.
بدین ترتیب بسیاری از سرمایه ملی کشورها صرف واردات یا تولید مواد اولیه فیلتر روغن از جمله قطعات فلزی و کاغذهای فیلتر میگردد و تعویض مکرر فیلترهای یکبار مصرف هزینه ای است که از یک طرف باعث هدر رفتن سرمایه و از طرفی دغدغه های بعدی زیست محیطی و آلودگی محیط زیست را به دنبال داشته است. در نتیجه استفاده از هر محصولی که بتواند روغن را تمیز نگهداشته و منجر به افزایش ضریب تاثیر عملکرد کاغذهای داخل فیلتر جداسازی ذرات فلزی گردد، توصیه می شود.. - www.nicaro.com,1995 - تا حالا ازفیلترهایی که در قسمت انتهایی داخلی بدنه آنها آهن ربای کوچکی بوده و یا از نوعی که به عنوان محافظ مغناطیسی فیلتر روغن که فقط آهنربای معمولی روی بدنه فیلتر دارند و توسط شرکت نیکارو ساخته شده استفاده می شد.
. - Engineering Co. Nykarv, 1995 - همچنین مکمل صرفا مغناطیسی فیلتر روغن موتور که اساس کار آنها این است که با استفاده از چندین آهنربای دائم و ایجاد یک میدان آهنربایی کهمعمولاً میله های آهن را ، درون سیم پیچی که در آن یک جریان دائمی عبور میکند، قرار می دهند و در اثر عبور جریان در میله آهنی، خاصیت آهن ربایی ایجاد می شود ،که علاوه بر بهره گیری از جاذبه مغناطیسی از تجهیزات الکتریکی با منبع D.C استفاده می کند و بر روی هر نوع فیلتر روغن نصب می شود، روغن ارسالی را که حاوی ذرات بسیار ریز فلزی و بسیار ساینده و خطرناک می باشد از داخل روغن جمع آوری نموده و تا پایان دوره تعویض فیلتر ، ذرات را در جداره داخلی فیلتر محبوس نگهداشته و اجازه ورود مجدد آنها را به داخل موتور را نخواهد داد.
. - Alizadeh,2007. - فیلترهای مغناطیسی هیدرولیکی و مکانیکی توسط - - Dadashzadeh,Sh., 2007 به عنوان اختراع و فیلتر روغن مغناطیسی توسط - Akbar Alizadeh etmadi shafigh nikan,2007 - صرفا جداکننده های مغناطیس دائم را بررسی کرده اند. اما این وسیله ها به مرور زمان خاصیت مغناطیسی را از دست داده و در فشارهای بالای ارسال روغن موثر نیستند.
اساس کار جدا کننده های مغناطیسی با آهنربای معمولی این است که با استفاده از چندین مغناطیس دائم و ایجاد یک میدان و جریان مغناطیسی خاص که در داخل فضای فیلتر روغن انتشار می یابد، ضمن پوشش یک فضای مغناطیسی ، روغن ارسالی را که حاوی ذرات بسیار ریز فلزی و بسیار ساینده و خطرناک می باشد از داخل روغن جمع آوری نموده و تا پایان دوره تعویض فیلتر ، ذرات را در جداره داخلی فیلتر محبوس نگهداشته و اجازه ورود مجدد آنها را به داخل موتور و سایش قطعات موتور را نخواهد داد .
هزینه نگهداری و تعمیرات جدا کننده های مغناطیسی نیز، زیاد نیست و از بازدهی بسیار عالی هم برخوردار می باشند. جداکننده مغناطیسی جهت اهدافی چون تخلیص، تغلیظ و نیز محافظت از تجهیزات استفاده می شود و در انواع ثابت و اتوماتیک ساخته شده است. نوع صرفا آهنربایی بر روی فیلتر روغن اتومبیل نصب شده و براده ها و ضایعات فلزی موجود در روغن را از آن جدا می نماید. یکی دیگر از موارد استفاده از جدا کننده های مغناطیسی، در جدا کردن قطعات آهنی و امروزه به صورت یکی از مؤثرترین و اقتصاد ی ترین ماشینها در آمده اند و از بازدهی بسیار عالی هم برخوردار می باشند، به نحوی که این بازدهیمعمولاً بیش از
90 درصد و گاهی تا 99 درصد نیز، می رسد. سیستم مغناطیسی یک جدا کننده مغناطیسی، می تواند الکترومغناطیس و یا مغناطیس دائمی باشد لذا ایجاد مغناطیسعموماً به وسیله ٔ جریان دائمی و به ندرت به وسیله جریان متناوب صورت می گیرد. لذا این دستگاهها یک آهن ربای دائمی و یا یک میدان مغناطیسی که ممکن است الکتریکی باشد را تولید می کند.
. - Magnetic separators crime oils,2013 - . برای ایجاد خاصیت آهن رباییمعمولاً میله های آهن را برداشته، درون سیم پیچی که در آن یک جریان دائمی عبور میکند، قرار می دهند .در اثر عبور جریان در میله آهنی، خاصیت آهن ربایی ایجاد می شود که اگر جریان قطع شود، خاصیت آهنربایی کم شده، بعد از مدتی از بین می رود. - Purslow, N., 2002. - .تصفیه کننده و جرمگیر مغناطیسی روغن وسیله ای است که بر روی فیلتر روغن اتومبیل نصب شده و براده ها و ضایعات فلزی موجود در روغن را از آن جدا می نماید.
. - Magnetic separators crime oils,2013 - استفاده از این وسیله عمر موتور را چند برابر میکند و حتی در صورتی که موتور تازه به روغنسوزی افتاده باشد با جلوگیری از ورود ذرههای مخرب از پیشرفت آسیب جلوگیری کرده و به تدریج آن را کاهش میدهد. . - Larry Zirker, J., 2003 - در این سیستم فیلتر خودرو با قابلیت جلوگیری از ورود ذرات ریز به داخل موتور و افزایش عمر و بازده موتور خودرو که براساس مهندسی دقیق با بهرهگیری از جاذبهی مغناطیسی بسیار زیاد ساخته شد و روی فیلتر روغن خودرو یا هر فیلتر دیگر قابل نصب است و فیلتر را بهصورت یک آهنربای قوی یکپارچه درمیآورد ،در نتیجه انبوه ذرههای آهن و آلیاژهای آن را که در حالت عادی با عبور از قویترین فیلترهای موجود وارد موتور شده و باعث خرابی خودرو میشوند را حذف می نماید.
مگنت مورد استفاده در سیستم مغناطیسی مکمل فیلتر در برابر ضربه و تغییرات شدید دمایی نیز کاملا مقاوم است، این سیستم به راحتی و طی چند ثانیه روی فیلتر های خودرو قابل نصب بوده و تا سالیان سال دوام دارد، استفاده از این وسیله، عمر موتور را چند برابر می کند و حتی در صورتی که موتور تازه به روغن سوزی افتاده باشد با جلوگیری از ورود ذرات مخرب از پیشرفت آسیب جلوگیری کرده و بتدریج آن را کاهش می دهد.