بخشی از پاورپوینت
اسلاید 1 :
توزیع فیزیکی کالا
اسلاید 3 :
تعریف:منظور از توزیع فیزیکی همان نگهداری،آماده سازی و نقل و انتقال کالا برای مشتریان در زمان و مکان مناسب است.
توزیع فیزیکی مستلزم برنامه ریزی ،اجرا و کنترل جریان فیزیکی مواد اولیه و کالای ساخته شده از مبدأ به مقصد است به طوری که ضمن تأمین نیازهای مشتریان سود نیز حاصل شود.
مدیریت توزیع فیزیکی همان جنبه برجسته از بازاریابی عمومی است.
مهارت نظامی که بازاریابی برای استفاده از مدیریت توزیع فیزیکی به کار گرفت امروزه لجستیک نام دارد.
اسلاید 4 :
هدف توزیع فیزیکی کالا:
بسیاری از شرکت ها هدف از توزیع فیزیکی کالا را رساندن کالا در زمان
ومکان مناسب و در حداقل هزینه ممکن می دانند.
مدیریت توزیع فیزیکی به عنوان یک مرکز هزینه بسیار ارزشمند است.
شرکت نمیتواند به سادگی به مدیر توزیع فیزیکی شرکت اختیار دهد که هزینه
ها را در کمترین سطح ممکن نگه دارد.
حمل و نقل،انبارداری وسفارش کالا اغلب بر یکدیگر تأثیر معکوسی دارند.
از آنجائیکه فعالیت ها و هزینه های مربوط به توزیع فیزیکی ،مستلزم ایجاد
موازنه بین عوامل مختلف است،تصمیم گیری در مورد آنها با توجه به مصالح
کل سیستم است.
ایجاد تعادل بین خدمات و هزینه ها،مسئله ای است که مدیران توزیع
فیزیکی پیوسته با آن روبرو هستند.دلیل اصلی ان توجه به تغییرات محیطی
روز افزون است.
اسلاید 6 :
پردازش سفارش:
هر توزیع فیزیکی با سفارش مشتری آغاز می شود.این مراحل
اولین گام از فرایند لجستیکی است.
دایره سفارشات پس از تهیه فاکتورهای فروش آنها را به قسمت
های مختلف ارسال میکند.
اقلامی که در حاضر موجود نیستند در ردیف ارسال داده نشده
ها قرار می گیرند.
لیست کالاهایی که ارسال می شوند همراه با مدارک محل و
صورت حساب های مربوطه و نسخه های اضافی به قسمت های
مختلف فرستاده می شوند.
اسلاید 7 :
:موجودی . 2
سطوح مختلف موجودی جنسی نیز برای تامین رضایت
مشتری اهمیت دارند.
تصمیم در مورد سطح موجودی جنسی مستلزم آگاهی
دقیق از زمان ومقدار سفارش است
حد مطلوب موجودی برای شرکت بستگی به بازار و
محیطی دارد که در آن فعالیت میکند.
موجودی کمتر از نقطه سفارش سبب وقفه در خطوط
تولید میشود و موجودی بیشتر از حد، غیر ضروری بوده و
سبب تحمیل هزینه های اضافی میگردد.
اسلاید 8 :
.3انبارداری:
انبارداری یکی از فعالیت های اجتناب نا پذیر است زیرا به ندرت
اتفاق می افتد سیکل تولید ومصرف با یکدیگر هماهنگ گردند.
شرکت ها باید درباره تعداد و مخصوصا مکان های مناسب برای
انبار تصمیم بگیرند..
هر قدر انبارها از لحاظ جغرافیایی پراکندگی بیشتری داشته باشند امکان
تحویل سریعتر کالا به مشتریان بیشترخواهد بود اما هزینه های انبارداری
افزایش خواهند یافت.
فاکتورهایی که باید در تناسب اندازه انبار درنظر گرفت:
.1محل مشتریان.2 اندازه سفارش .3 تکرار ارسال .4 فاصله زمان سفارش تا زمان تحویل.
اسلاید 9 :
. 4حمل و نقل:
حمل و نقل بیشترین هزینه توزیع را تشکیل میدهد.
این هزینه به سادگی قابل محاسبه است زیرا میتواند به طورمستقیم
با وزن یا تعداد کالاها در ارتباط باشد.
نوع وسیله حمل و نقل بر قیمت فروش کالا،سرعت تحویل و
کیفیت کالا به هنگام تحویل تاثیر میگذارد و همه این عوامل به نوبه
خود بر نحوه رضایت مشتری تأثیر بسزایی دارد.
اسلاید 11 :
صادرات
اسلاید 13 :
دلایل کاهش صادرات از طریق کشتی:
نوع کالا
کمبود تأسیسات سکوی بارگیری
قوانین دست و پا گیر گمرکی
کمبود کامیون –قطار باربری-راه آهن و راه خشکی متصل به بنادر
اسلاید 14 :
دلایل اصلی افزایش واردات توسط کشتی:
.1نوع کالای قابل حمل از طریق کشتی از طرف کشورهای
صادرکننده در حال افزایش است.
.2وجود پرسنل متخصص و نیروی انسانی مورد نیاز در بنادر این
کشورها.
.3وجود تأسیسات تخلیه بنادر مناسب در حد نیاز به نسبت میزان
کالای موجود.
.4افزایش سطح تکنولوژی کشتی ها.
اسلاید 15 :
دلایل اصلی کاهش نرخ صادرات توسط قطار:
فقدان شبکه های کافی راه آهن جهت صدور مواد خام.
وجود وضعیت های خاص جغرافیایی نظیر کوهستان.
عدم وجود انبارهای مناسب به منظور تخلیه و بارگیری در ایستگاه ها.
فرسوده بودن اغلب خطوط.
اسلاید 16 :
.5 عدم وجود انبارهای مناسب.
.6عدم مراجعه به موقع صاحبان کالا جهت ترخیص.
.7عدم گسترش شبکه راه آهن در حد کفایت در سطح کشور.
.8کمبود کیفی و کمی مراکز تعمیرات.
.9عدم امکان دسترسی به موقع لوازم و قطعات یدکی به
لحاظ وابستگی تکنولوژیکی به خارج.
.10عدم کارایی نیروی انسانی در راه آهن به دلیل ضعف
آموزش های انسانی.
اسلاید 17 :
دلیل اصلی افزایش نرخ رشد واردات از طریق قطار در سال های
متمادی اخیر برطرف نمودن ضعوف و کاستی ها در این زمینه از سوی
کشورهای صادر کننده می باشد.
اسلاید 18 :
دلایل اصلی کاهش نرخ صادرات توسط هواپیما:
کاهش امنیت پرواز.
افزایش قیمت و گرانی این نوع وسیله نقلیه.
اسلاید 19 :
به دلیل متغیربودن قیمت پرواز،تغییرات میزان کالای قابل حمل با
هواپیما،تغییرات میزان تعرفه گمرکی ،واردات از طریق هواپیما در
نوسان است.
اسلاید 20 :
دلایل اصلی نوسان در صادرات از طریق کامیون )زمینی(
خرابی راه ها.
پایین بودن عمر مفید آسفالت ها.
ممکن است منجر به تغییر در کیفیت کالا و بروز صدمات و
خسارت گردد.
