پاورپوینت رانندگی به روش تدافعی

بخشی از پاورپوینت

اسلاید 1 :

رانندگی به روش تدافعی

اسلاید 2 :

تدافعی
به مفهوم
دفاع کردن
حراست کردن
مواظبت کردن
«خود»
می باشد

اسلاید 3 :

رانندگی تدافعی عبارت است از روشی که راننده با اتخاذ آن روش قادر باشد:

1- از برخورد و تصادف
2- ایجاد هرگونه حادثه جلوگیری نماید.
راننده ای که با روش تدافعی آشنایی دارد قادر خواهد بود:
از نبوغ، تفکر، خلاقیت، مهارت و از خودگذشتگی در جلوگیری از حوادث موفق باشد.

اسلاید 4 :

رانندگی تدافعی روشی است که حاصل تجربیات
رانندگان با تجربه
نتیجه آزمایش تحقیقات و تجربیات مراکز علمی
مسئولین متخصص حمل و نقل
دست آورد تجربیات فوق عاملی است که راننده مدافع:
از خطاهای دیگران گذشت می کند.
حق تقدم را به دیگران میدهد.
در مقابل عملکرد ناپسند دیگران کوتاه می آید.
تحمل شنیدن پرخاشهای دیگران را دارد.
به صورت ایمن رانندگی می کند.
قدرت تصمیم گیری لازم را پیدا میکند.
و. .

اسلاید 5 :

کم کردن میزان تصادفات
کم کردن میزان مرگ و میر
کم کردن میزان جراحات
کم کردن نگرانی های خانواده
و
سلامتی سرنشینان خودروها در طول سفر
هدف از رانندگی تدافعی:

اسلاید 6 :

نقش یک راننده خوب در جامعه و در جایگاه خود کمتر از:
1- نقش یک پزشک است
2- نقش یک مهندس است
3- نقش یک معلم است
4- نقش یک . .

چگونه می توانیم برای مسئولیت خود ارزش قائل شویم؟
نقش راننده در جامعه

اسلاید 7 :

راننده خوب راننده ایست که با وجود:

1- افکار مشوش
2- شرایط بد خیابانها و جاده ها
3- شرایط نامناسب جوی
4- ترافیک سنگین
5- اتومبیل نامطمئن و غیر استاندارد
6- عابران و سرنشینان بی اطلاع از مقررات
7- رانندگان متخلف و متجاوز
قادر باشد با
خونسردی، متانت، گذشت و فداکاری، صبر و بردباری و . سالم به مقصد برسد.
راننده خوب کیست؟

اسلاید 8 :

1- توجه به آمار تصادفات

1-1 دلایل افزایش و رشد آمار تصادفات
1-2 چگونگی عملکرد یک راننده در کاهش آمار تصادفات

2-چگونگی آموزش اولیه و آموزشهای بعدی مواردی که درمراحل مختلف آموزشی باید به آن توجه کرد.

2-1. اهمیت شغل رانندگی
2-2.چگونگی نقش مهم راننده در سلامت جامعه
2-3.اهمیت و توجه راننده به برخوردهای اجتماعی(ادب، مهربانی و.)
2-4.گذشت و فداکاری
نکاتی که یک راننده(خوب)باید به آن توجه کند تا از میزان تصادفات کاسته شود:

اسلاید 9 :

1- افزایش روزافزون تصادفات
تعداد تصادفات در یک دقیقه
تعداد تصادفات در یک ساعت
تعداد تصادفات در یک روز، یک ماه، یک سال
تعداد مجروحین
تعداد معلولین
تعداد مقتولین
2- تکرار تصادفات
به علت عدم شناخت و آگاهی نداشتن آموزش
عدم استفاده صحیح و بی خطر از ماشین
دلایل نیاز به رانندگی تدافعی

اسلاید 10 :

1- سرعت زیاد
2- عدم رعایت حق تقدم
3- سبقت غیر مجاز
4- حرکت با دنده عقب
5- عدم توجه کافی به جلو
6- خستگی و خواب آلودگی
7- استفاده غیر مجاز
8- نداشتن آمادگی(جسمی و روحی)
و.
بررسی علل تصادفات

اسلاید 11 :

بررسی و مطالعات انجام شده نمایانگر این واقعیت است که راننده قادر خواهد بود که 90% تا 97% از تصادفاتی که اتفاق میافتد ق جلوگیری کند. این تصادفات با اندکی دقت و هوشیاری راننده اجتناب پذیر خواهد بود.
این تصادفات مانند:
1- تصادفات حین عقب رفتن
2- تصادفات در تقاطع ها
3- تصادفات با ماشین جلویی
4- تصادفات هنگام تغییر مسیر
5- تصادفات در شرایط جوی نامناسب
6- تصادفات ناشی از مشاجره
7- تصادفات مصرف مواد الکلی و مخدر
8- تصادفات ناشی از نوشیدن چای و . .
تصادفات اجتناب پذیر:

اسلاید 12 :

تعدادی از حوادث و تصادفات احتمالا ناشی از عیوب و نقصهایی است که به طور ناگهانی در حین رانندگی بوجود می آید و راننده به علت نداشتن آمادگی کنترل خود را از دست داده و موجب تصادف می گردد.این شرایط به دلایل ذیل بوجود می آید.
دفع خطر

اسلاید 13 :

1- از کار افتادن ترمز ها
2- لغزیدن و از کنترل خارج شدن ترمز ها
3- گیر کردن پدال گاز
4- از کار افتادن چراغها در شب
5- ترکیدن لاستیک
6- بازشدن کاپوت جلو(درب موتور)
7- آتش گرفتن اتومبیل
8- روبرو شدن با وسیله نقلیه مقابل
9- سقوط در آب
10- ایجاد نقص فنی که ناچار به توقف ناگهانی در حال حرکت باشد.
11- ورود ناگهانی عابر پیاده به خیابان
12- ورود از فرعی به اصلی و . .

اسلاید 14 :

استادی
مهارت
خونسردی

باشد تا در صورت وقوع شرایط فوق بتواند با اتخاذ روش مناسب دفع خطر نماید.
برای رهایی از شرایط خطرناک فوق راننده باید دارای:

اسلاید 15 :

الف) بازدید روزانه
راننده به منظور جلوگیری از خطرات احتمالی موظف است روزانه قبل از استفاده از خودرو اقدام به «بازدید» از خودرو نماید. بازدیدها شامل:
بازدید لاستیک ها
بازدید آب و روغن
بازدید چراغها
بازدید شیشه شوی، آینه ها، باطری، آچار چرخ، جک و. .
و انواع بازدید هایی که در حرکت اتومبیل به صورت قابل اطمینان و بی خطر قابل اهمیت است.
روش مقابله با حوادث

اسلاید 16 :

ب)استفاده از فکر و چشم
طبق آزمایشات و مطالعات بسیاری که انجام شده این نتیجه به دست آمده که چنانچه رانندگان از فکر و چشم خود به نحو موثری استفاده نمایند، موفق خواهند شد که بدون حادثه و تصادف رانندگی کنند.

اسلاید 17 :

آنچه که مسلم است زمانیکه مسافت مطمئن و لازم هنگام رانندگی رعایت نگردد، راننده قادر نخواهد بود که همه ی اشیا را به موقع یعنی«مدتی قبل از رسیدن به آن»ببیند.
راننده ای که مسافت و فاصله کافی را رعایت نمیکند آنچه را که می بیند مانند تابلو هایی است که از نظرش می گذرند و قادر به تشخیص به موقع و دقیق آنها نیست.
راننده با به کار بستن اصول پنج گانه ذیل قادر خواهد بود که .فضای دید و تشخیص خود را جهت رانندگی ایمن بهبود بخشد.
فضا ،
دید ،
تشخیص

اسلاید 18 :

”یعنی راهنمایی و راندن اتومبیل در فضای بی خطر“

هنگام پیاده روی وقتیکه سرعت راه رفتن حداکثر 2 تا 3 کیلومتر باشد هیچگاه به جلوی پای خود نگاه نمی کنیم.
اگر سرعت بیش از km40 یا km 50 باشد تبعاً باید به همین نسبت دورتر را نگاه کرد تا بتوان خودرو را درست هدایت نمود.اگر قصد دارید از دری که باز است عبور کنید هرگز به درب نگاه نمی کنید چون مسیر خود را دورتر از محل عبور می بینید.اگر می خواهید دوچرخه را برانید هرگز به جلوی دوچرخه نگاه نمی کنید بلکه جلوتر از دوچرخه را می بینید.
در نتیجه هنگام رانندگی ضرورت دارد که فضای «دید» راننده کاملا واضح و مناسب باشد.
اصل اول:هدایت اتومبیل با عمق دید بیشتر

اسلاید 19 :

1.حدود وسعت فضای دید چقدر باید باشد؟
منظور از میدان وسیع دید آن است که پیاده روهای طرفین جاده از سپر جلو تا مسافت 100 الی 150 متر قابل دید باشد.
2.به چه عواملی در میدان دید باید توجه کرد؟
در میدان دید زمین یا اشیا ممکن است هم ثابت و هم متحرک باشند. اگر عواملی که در میدان دید ما قراردارند مانند انسانها، دوچرخه سوارها، موتورها وکلیه وسایل متحرک دیگر و همچنین وسایل ثابت که در میدان دید ما قرار دارند. اما آنچه که مهم است باید توجهی به عوامل ثابت نداشته باشیم و باید به عوامل و انسانهای متحرکی که در فضای دید ما قرار دارند توجه کنیم.
اصل دوم: توسعه فضای دید

اسلاید 20 :

3.چگونه میدان دید خود را توسعه دهیم؟
3-1.از قرار گرفتن پشت موانعی که مانع دید ما تا عمق جاده می شود خودداری نماییم .
هرگز پشت وسایل نقلیه سنگین و بزرگ حرکت ننماییم و حداقل باید با اندازه 6 طول اتومبیل با مانع جلویی فاصله داشته باشیم. در این صورت است که میتوانیم تا دورترین نقطه را ببینیم.

3-2.دید مشخص باید در داخل شهرها فاصله 100 تا 150 متری و در جاده های خارج از شهر تا فاصله یک کیلومتری را بپوشاند.

70 % از تصادفات در جاده ها(جاده هایی که مشکل خاصی ندارند)به علت نداشتن دید و تشخیص ندادن به موقع خطر است.