بخشی از پاورپوینت
اسلاید 1 :
انژکتور: (injector)
وظیفه :
تزریق سوخت به صورت اسپری داخل مانیفولد هوای و پشت سوپاپ های ورودی
1) مدل استوانهای
(پیکان ،RD،206 (
2)مدل مخروطی
)پژوپارس، 405،سمند،پراید،زانتیا(
محل نصب :
برروی ریل سوخت
اسلاید 2 :
ساختمان و عملکرد
یک قطعه الکترومكانيكی ،
که برق v12+ خود را از رله دوبل گرفته،و ECU ولتاژی منفی برای شروع کار به انژکتور ارسال میکند ،
که باعث آهن ربا شدن سیم پیچ انژکتور شده و سوزن انژكتوررا روی نشیمنگاه خود به عقب میکشد ،
دراین هنگام سوخت که با فشار لازم پشت سوزن و نشیمنگاه آن آماده است به داخل مانیفولد اسپری میشود ،
هرگاه زمان پاشش انژکتور به پایان رسید ،ECU ولتاژ منفی را قطع میکند و سوزن انژکتور با نیروی فنر بر میگردد.
اسلاید 4 :
اگر یکی از انژکتورها معیوب باشد (در مدار الکتریکی یا عيب مکانیکی یا کثیف شدن وداخل شدن آب پشت سوزن انژكتور) ، باعث ریپ زدن و تک کارکردن موتور میشود.(اگر دوتا از انژکتورها معیوب باشد ، خودرو روشن نمیشود.)
در صورت سوختن سیم پیچ انژکتور چراغ عیب یاب روشن میشود.
اگر اورینگ بالایی انژکتور (به سمت کانکتور) خراب شود، باعث نشتی بنزین و اگر اورينگ پایین انژکتور خراب شود، باعث هوا کشیدن آن میشود.
اسلاید 5 :
نکات
اسلاید 6 :
کویل دوبل: (double ignition coil )
وظیفه:
تولید ولتاژ بالا برای جرقه زنی شمع ها به مقدار و اندازه لازم
محل قرا رگیری:
در نوع وایر دار برروي پايه اي ودر كنار سرسيلندر
نوع بدون وایر ستقیما برروي سر سیلندر یا سیلندر
اسلاید 7 :
ساختمان و عملكرد
كويل دوبل درواقع تركيبي از دو كويل مجزاست،
كه هركدام جرقه دوسيلندر(1و4 يا 2و3) راتامين ميكنند ،
هركويل برق مثبت خودراازرله دوبل ومنفي خودرا ازecu مي گيرد ،
سيم پيچ اوليه كويل با وصل منفي ecuشارژشده(طبق زمان مشخص)،
وبا قطع منفيecu ازسيم پيچ اوليه ،ولتاژچند هزارولتي(دراثرريزش جريان) درسيم پيچ ثانويه (فشارقوي)توليد شده وبه استفاده ي شمعها مي رسد.
اسلاید 8 :
نکته: از سیم نازك کنار کویل دوبل(سيم ياسوكت اضطراري) برای منظورهای زیر استفاده می شود:
نصب خازن و بدنه کردن ان ، برای حذف پارازیت های کویل
برای اطمينان پيدا كردن از رسیدن ولتاژ +12v به کویل
برای یکسره کردن برق کویل ،در مواقعی که رله دوبل سوخته باشد.
اسلاید 9 :
نکات
اسلاید 10 :
عیب یابی
اگر کویل بسوزد خودرو روشن نخواهد شد و اگر سیم پیچ اولیه کویل نیمه سوز شود ، چراغ عیب یاب خودرو روشن می شود.
اسلاید 11 :
متعلقات سيستم سوخت رساني انژكتوري
اسلاید 12 :
مخزن کنیستر: (canister)
وظيفه : بخارات بنزین جمع شده در باک (دراثرگرماي محيط و جريان سوخت برگشتي) را توسط ذغال فعال شده داخل خود جذب می نماید ، هدف ازجذب اين بخارات :
جلوگيري از افزايش فشاردر باك و انتشار آن در محیط زيست (براساس استاندارد الاينده هادرخودرو) است.
اسلاید 13 :
شیر برقی کنیستر: (ِCanister purge valve)
وظیفه :
بازو بسته کردن مسیر بازیافت بخارات بنزین ، از مخزن کنیستر به سمت مانیفولد هوای ورودی
محل نصب :
داخل محفظه موتور
اسلاید 14 :
ساختمان و عملكرد
این قطعه یک شیر یا کلید الکتریکی است.
یک ولتاژ v 12+ از رله دوبل دریافت میکند و ECU هر زمان که نیاز به غنی کردن سوخت داشت، یک ولتاژ منفی به بوبین شیر برقی کنیستر ارسال میکند و شیر off را به حالت on در میآورد .
بدینوسیله بخارات بنزین در کربن فعال شده(داخل مخزن كنيستر) ، با استفاده از خلأ موجود در مانیفولد هوای ورودی و اختلاف فشار آن با هوای جو(پشت مخزن کنیستر) از مسیر شیر برقي كنيسترعبور کرده و وارد مانیفولد هوای ورودی شده و در سیلندر مصرف میشود.
