دانلود پاورپوینت بررسی مدل‌ها و نرم‌افزارهای شبیه‌سازی المانی ترافیک

بخشی از پاورپوینت

اسلاید 1 :

مدل هاي شبيه‌سازي الماني

—اين مدل‌ها الگوريتم‌هاي مختلف و مدل‌هاي رفتاري رانندگان را براي شبيه‌سازي حرکت وسايل نقليه در يک شبکه به کار مي‌برند.

—در اين مدل‌ها در هر ثانيه موقعيت و سرعت وسايل نقليه در شبکه بر پايه خصوصيات و عملکرد راننده و وسيله نقليه، وسايل کنترل ترافيکي و خصوصيات جاده‌ها مي‌تواند بهنگام شود.

اسلاید 2 :

همچنين براي شبيه سازي دقيقتر موارد زير در نظر گرفته مي‌شود:

—

—

—تعامل هر وسيله با وسيله ديگر

—تعامل هر وسيله با جاده 

—تعامل هر وسيله با وسايل کنترلي

اسلاید 3 :

براي در نظر گرفتن شرايط ترافيک واقعي‌تر خصوصيات پيش فرض راننده و وسيله نقليه در شرايط مختلف مي‌تواند اصلاح شود.

براي مشخص كردن خصوصيات و عملکرد راننده و وسيله نقليه ازالگوريتم‌هاي زير استفاده مي‌شود:

—الگوريتم جريان ماشين Car Following Algorithm

—الگوريتم تغيير مسير حرکت Lane Changing Algorithms

—الگوريتم گپ قابل قبول    Gap Acceptance Algorithms

اسلاید 4 :

الگوريتم جريان ماشين

—چگونگي تعامل وسايل نقليه با يکديگر

—چگونگي توزيع وسايل نقليه در جريان ترافيک

—فاصله ايمني  بين وسايل نقليه براي عكس‌العمل‌هاي مطمئن و ترمز

اسلاید 5 :

الگوريتم تغيير مسير حرکت

انواع تغيير مسير حرکت:

—تغيير مسير اجباري mandatory lane changes

  (تصادف، عمليات بازسازي و ..)

—تغيير مسير موقعيتي positioning lane changes

   (تصحيح مسير حرکت در گردش)

—تغيير مسير احتياطي discretionary lane changes

   ( هنگام کاهش سرعت )

اسلاید 6 :

الگوريتم تغيير مسير حرکت

—اين الگوريتم چگونگي تغيير مسير حرکت در جريان ترافيک را که به عوامل پيچيده‌اي نظير رفتار راننده، عملکرد وسيله نقليه و همچنين شرايط ترافيک بستگي دارد مدل‌سازي مي‌کند .

اسلاید 7 :

خصوصيات تخصيص داده شده به هر راننده در تغيير مسير در مدل‌ها:

—ماكزيمم تغيير سرعت قابل قبول

—متوسط زمان سپري شده و مسافت طي شده

—مينيمم گپ قابل قبول براي قرار گرفتن در مسير مجاور

—فاصله موقعيت‌يابي تغيير مسير look ahead distance

اسلاید 8 :

الگوريتم گپ قابل قبول

• اين الگوريتم چگونگي مانور در هنگام گردش‌هايي كه در جهت جريان ترافيک نيستند مانند گردش در چهارراه‌ها و بريدگي‌ها راشبيه‌سازي مي‌كند.

فاصله گپي كه رانندگان براي گردش در نظر مي‌گيرند تحت تاثير:

—خصوصيات راننده

—خصوصيات عملكردي ماشين

—شرايط جاده

اسلاید 9 :

SMARTEST

—Simulation Modelling Applied to Road Transport European Scheme Tests

—اين گروه تحقيقاتي را در زمينه نقاط قوت وضعف انواع مدل‌هاي شبيه‌سازي الماني انجام داده كه نتايج حاصل از آن به صورت جداول مقايسه‌اي در اسلايد‌هاي بعدي ذكر شده است.

اسلاید 10 :

SimTraffic

—بسته نرم‌افزاري است كه براي شبيه‌سازي شبكه‌هاي درون شهري استفاده مي‌شود.

SimTraffic يک مدل Link-Node است كه الگوريتم رفتار رانندگان و عملکرد وسيله نقليه را، براي شبيه سازي حرکات وسيله حمل و نقل منفرد در يک شبکه به کار مي برد.

—طول وسيله نقليه

—سرعت شتابگيري

—سرعت کاهش شتاب

—سرعت حرکت

—مصرف سوخت