whatsapp call admin

مقاله اهمیت طرح هندسی شبکه ترافیک و حمل ونقل در مدیریت ترافیک

word قابل ویرایش
18 صفحه
10700 تومان
107,000 ریال – خرید و دانلود

اهمیت طرح هندسی شبکه ترافیک و حمل ونقل در مدیریت ترافیک
چکیده
خلاصه برنامه ریزی و طراحی هندسی شبکه ترافیک در مدیریت ترافیک و حمل و نقل نقش اساسی دارد. در این مقاله سعی شده ضمن طبقه بندی عناصر تشکیل دهنده شبکه ترافیک و حمل و نقل که مشکلات ناشی از شبکه های ترافیک و بخش ترافیک را به هم بافته، به خصوص توازن خطوط عبور در موقع همگرایی و واگرایی و مشکلات ناشی از عدم رعایت این توازن؛ مسائل طراحی هندسی در تقاطعهای هم سطح و غیر هم همسطح، تبادلها و به خصوص کنترل رمپ های ورودی و آثار مثبت آن، ساختمان پلهای روگذر بدون توجه به آثار منفی آن به بقیه شبکه، و نیازمندیهای پارکینگ خارج خیابان تشریح شود.
مقدمه
طراحی هندسی شبکه ترافیک برای تأمین امکانات مدیریت صحیح بر ترافیک دارای اهمیت عمده است. عدم وجود هماهنگی و توازن بین بخشهای مختلف یک شبکه ترافیک اعم از گنجایش مسیر یا تقاطعها و یا نامتناسب بودن پارکینگ مورد نیاز، قدرت پلیس در کنترل و مدیریت ترافیک را کاهش می دهد. این مقاله سعی دارد به اختصار سر فصلهای عوامل طراحی هندسی راههای شهری را بیان نموده و به بعضی از مشکلات موجود در مدیریت ترافیک که از طرح هندسی موارد زیر ناشی می شود اشاره کند.
فلکه های ترافیک
بخش ترافیک بهم بافته
عدم رعایت توازن خطوط عبور در موقع همگرایی و واگرایی
تقاطعهای هم سطح و تقاطع های غیرهمسطح (تبادلها)
عدم کنترل رمپ های ورودی و آثار منفی آن
پلهای روگذر بدون توجه به آثار منفی آن در بقیه شبکه
پارکینگ
الف – سرفصلها
١- عناصر تشکیل دهنده شبکه ترافیک
آزادراه ها و بزرگراهها
بخش ترافیک بهم بافته
پیاده رو
جاده کناری
خیابان
خیابان محلی
رابط (رمپ)
راه دسترسی
راه شریانی درجه ۱
راه شریانی درجه ۲
راه عبوری
سبزینه راه (پارک وی)
کمربندی و نیم کمربندی
کنترل دسترسی
۲- ایمنی ، علائم و چراغهای راهنمایی
تابلو
چراغ راهنما
علائم ترافیک
۳- عوامل تردد
ایستگاه غیرهمسطح
ایستگاه همسطح
برخورد
پیاده
تاخیر
ترافیک ساعت طرح
جزیره
حجم سی امین ساعت اوج سال
خودروی طرح
تنظیم دسترسی
تنظیم کامل دسترسی
تنظیم نسبی دسترسی
دوچرخه
ساعت طرح
سال طرح
سرعت طرح
سطح خدمت
سطح درگیری
سواری
ضریب توزیع جهتی
ضریب ساعت اوج
کنترل ترافیک رابط
کیفیت ترافیک

گردشهای حفاظت شده
گنجایش
گنجایش اشباع
گنجایش ترافیکی
گنجایش طراحی
نقطه درگیری
واگرایی
۴- جزئیات مسیر
ایست موقت حاشیه ای
ایست موقت حاشیه ای غیرموازی
پلان
پلان وضعیت
پیچ (قوس افقی)
پیچ اتصال تدریجی
خط ویژه اتوبوس

خط ویژه مخالف جریان
خم (قوس قائم)
خم کاسه ای (مقعر)
خم گنبدی (محدب)
خم مرکب
خیابان ویژه اتوبوس
سرپناه
سکو
شعاع حداقل پیچ
شیب طولی
ضربه گیر
طول سرشکن
عرض ایمنی
فاصله ترمزگیری
فاصله تصمیم گیری
فاصله دید افقی
فاصله دید انتخاب
فاصله دید توقف
فاصله دید سبقت
فاصله دید قائم
فاصله عکس العمل
نرده حافظ
بخش ابتدایی نرده
نقطه گسستگی
نیمرخ طولی
نیمرخ طولی لبه
پلان تابلو و خط کشی
خط کشی
خط ایست
خط کشی رعایت تقدم
خط عبور مشترک
خط عبور مستقیم
خط گردش به چپ
خط گردش به راست
۵- طرح هندسی تقاطعها وتبادلها
بریدگی میانه
تبادل
تبادل سه راهی
تبادل جهتی (تمام میانبر)
تبادل چهارراه
تبادل شبدری
تبادل ربع شبدری
تبادل نیمه شبدری
تبادل شیپوری
تبادل لوزوی
تبادل لوزوی دو تکه
تبادل نیمه لوزوی
تبادل چهارگوشه
تبادل جهتی
تبادل کامل
تبادل ناقص
تبادل نیمه جهتی
تبادل سه راهی
تبادل شیپوری
تعداد پایه خطها
تقاطع
تقاطع لوزی
تنه راه
جاده کناری (کندرو)
جریان بندی تقاطع
جزیره
حداکثر نیروی عرضی مجاز
راه اتصالی (راه ورودی)
زاویه تقاطع
سطح برگشت (خط نجات)
سطح تقاطع
شاخه
شاخه ارتباطی
طرح هندسی

طول گشادگی
عرض ورودی
فاصله دید
فلکه
لچکی
مثلث دید
مسیربندی

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید
word قابل ویرایش - قیمت 10700 تومان در 18 صفحه
107,000 ریال – خرید و دانلود
سایر مقالات موجود در این موضوع
دیدگاه خود را مطرح فرمایید . وظیفه ماست که به سوالات شما پاسخ دهیم

پاسخ دیدگاه شما ایمیل خواهد شد