دانلود فایل پاورپوینت آشنایی با مقدمات اولیه مکانیک خودرو

PowerPoint قابل ویرایش
15 صفحه
8900 تومان

لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود فایل پاورپوینت آشنایی با مقدمات اولیه مکانیک خودرو توجه فرمایید.

1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه دانلود فایل پاورپوینت آشنایی با مقدمات اولیه مکانیک خودرو قرار داده شده است

2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید

4-در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار نخواهند گرفت

— پاورپوینت شامل تصاویر میباشد —-

اسلاید ۱ :

لامپ اخطار درجه حرارت آب موتور

(جوش آمدن موتور)نورقرمز

چنانچه این لامپ روشن گردد باید خودرو را متوقف کنیم این لامپ زمانی روشن می شود که فشار و گرمای زیادی به موتور وارد شود که غالبا به دلایل طبیعی مثل حرکت زیاد در تابستان بخصوص در گردنه ها و ترافیک ، دنده سنگین و بارزیاد و دلایل فنی که مربوط به سیستم خنک کاری میشود بوجود می آید در این حالت در کاپوت را باز کرده و در ابتدای کار درب رادیاتور را باز نکنید چون بخاطر جوش آمدن آب موتور، آب جوش به سر وصورت ما پاشیده شده و باعث سوختگی شدید میشود .

اسلاید ۲ :

سالم بودن تسمه

اگر تسمه پروانه سالم بود نبایستی موتور را خاموش کرد بلکه با ریختن آب روی رادیاتور به خنک شدن سریع موتور کمک کنیم و بعد از چند دقیقه درب رادیاتور را کمی باز کرده تا مقداری از فشار و گرمای داخل رادیاتور خارج شود مجدداْ آب روی بدنه رادیاتور می ریزیم سپس با یک کهنه خیس درب رادیاتور را باز می کنیم و در داخل رادیاتور آب اضافه می کنیم و این عمل را تا زمانی انجام میدهیم تا لامپ اخطار درجه حرارت موتور در جلو داشبورد خاموش شود .

اسلاید ۳ :

اگر تسمه پاره شده بود

چون واتر پمپ و پروانه ازکارمی افتد پس نمیتوان با آب موتور را خنک کرد پس موقتاْ موتور را خاموش کرده و وایر برق کویل به دلکو را قطع کرده و وایر برق کویل به دلکو را قطع کرده و هریک دقیقه دو بار استارت زده تا موتور جام (گریپاژ)(قفل)نکنداین عمل را تا ۱۰دقیقه انجام داده تا موتور خنک شود، سپس تسمه پروانه را تعویض کرده و به مسیر خود ادامه میدهیم پس لازم است که همیشه یک تسمه پروانه اضافی از نوع و اندازه خودروی خود همراه داشته باشیم .

اسلاید ۴ :

جام کردن

یعنی گیر کردن رینگ و پیستون داخل سیلندر که به دلیل گرمان زیاد موتور و جوش آوردن موترو بوجود می آید ، در صورت جام کردن باعث خسارت به موتور و سیلندر می شود .

اسلاید ۵ :

توجه : اگر حین رانندگی موتور جوش آورد و بعد از بازکردن در کاپوت متوجه شدیم که تسمه پروانه سالم است وآب در دسترس نبود میتوان با خاموش کردن موتورو قطع وایرکویل به دلکو با تک استارت زدن اقدام به خنک کردن موتور کرد مثل حالتی که تسمه پروانه پاره شده باشد .

اسلاید ۶ :

قطعات دستگاه خنک کاری      

پمپ آب(واترپمپ) : وظیفه آن خنک کاری رادیاتور است و در صورت شکستن پره ها یا از کار افتادن پروانه باعث جوش آوردن موتور میشود . 

ترموستات :سوپاپی است که در مسیر راه آب برگشتی (گرم)از موتور به رادیاتورقرار دارد و کارآن ثابت نگه داشتن دمای موتور است  لازم است در تمام فصول در روی موتور نصب گردد و در صورت بروز عیب .باعث جوش آوردن موتور میشود .

شیلنگ : بین رادیاتور و موتور قرار گرفته ووظیفه آن انتقال آب از رادیاتوربه موتور است و در صورت بروز عیب باعث جوش آوردن موتور میشود .

اسلاید ۷ :

کنترل رادیاتور

***سطح آب در مخزن رادیاتور بیش از ۲ سانتیمتر پائین تر از دهانه مخزن نباشد درپوش رادیاتورباید در تمام فصول سال بطور کامل بسته و لاستیک آب بندی درپوش رادیاتور سالم باشد هرچند روز یکبار آب رادیاتور را کنترل نمائید .

*** در داخل رادیاتور باتوجه به درصدی که کارخانه سازنده معرفی کرده محلول ضدیخ –ضدجوش بصورت چهارفصل استفاده میشود که این محلول با نسبتی با آب ترکیب شده و زمستان جلوگیری از یخ زدگی و ترک برداشتن سیلندر میشود و در تابستان از جوش آمدن سریع آب و از زنگ زدن کانالهای آب جلوگیری میکند .

اسلاید ۸ :

پرکردن مجدد رادیاتور  

۱- اهرم کنترل کننده بخاری روی گرم بگذارید.

۲- شیرهای تخلیه زیر رادیاتور و پهلوی موتور را ببندید .

۳-محلول را تا پرشدن در رادیاتور بریزید . توجه داشته باشید که همیشه آب تمیز و در صورت امکان املاح ته نشین شونده باشد .

۴- پس از پرکردن رادیاتور موتور را روشن کرده بگذارید چند لحظه ای کار کند و قسمتهای رادیاتور را بازدید کنید که آب چکه و یا نشت نکند .

۵- باید موتور آنقدر در جا کار کند تا حرارت آن به ۸۰درجه سانتیگراد (نرمال) برسد تا سوپاپ ترموستات باز شده و هوای محبوس شده در زیر آن خارج شود ، آنگاه دوباره سطح آب را کنترل کنید تا در صورت لزوم دوباره آب ریخته شود .

اسلاید ۹ :

سوال

اگر در تابستان در روی موتور، ترموستات نصب نشود چه اشکالی بوجود می آید ؟

اگر موتور از یک سربالائی تند بالا رود به موتور فشار آمده و جوش می آورد و اگر بعد از سربالائی یک سرازیری باشد موتور یکدفعه سرد شده که باعث ترک برداشتن سیلندر و سرسیلندر میشود و اگر ترموستات در روی موتور باشد این اشکال بوجود نمی آید که متاسفانه بعضی از رانندگان در تابستان ترموستات را ازروی موتور بر میدارند در صورتی که نصب دائمی ترموستات باعث یکنواخت کارکردن موتور و جلوگیری از ترک برداشتن سیلندر میشود .

اسلاید ۱۰ :

بازدید روغن موتور(مقدار روغن ):

۱- دقت کنید که خودرو روی سطح صاف و مسطحی پارک شده باشد .

۲- اگر به تازگی موتور را خاموش کرده اید چند دقیقه صبر کنید تا روغن از قسمتهای مختلف به کارتل بر گردد .

۳- گیج روغن را بیرون کشیده و آنرا بوسیله یک ارچه تمیز کرده سپس مجددا در جای خود قرار دهید.

۴- گیج روغن را بیرون کشیده در صورتی که مقدار روغن بین دو علامت باشد میزان در حد قابل قبولی میباشد ، در صورتیکه مقدار آن نزدیک L یا  E باشد به مقدار کافی روغن اضافه نمائید تا به سطح F یا H برسد ، توجه داشته باشید که مقدار روغن از حد FیاE تجاوز نکند زیرا موجب خواهد شد تا مقداری از روغن اضافی به سر شمع ها نفوذ کرده و باعث دود کردن موتور و دوده گرفتن سر شمع ها و سر پیستون ها و اطاق احتراق و یا روغن سوزی  شود .

مطالب فوق فقط متون اسلاید های ابتدایی پاورپوینت بوده اند . جهت دریافت کل ان ، لطفا خریداری نمایید .
PowerPointقابل ویرایش - قیمت 8900 تومان در 15 صفحه
سایر مقالات موجود در این موضوع
دیدگاه خود را مطرح فرمایید . وظیفه ماست که به سوالات شما پاسخ دهیم

پاسخ دیدگاه شما ایمیل خواهد شد