بخشی از مقاله
چکیده
فرآيند نورد يکی از بهترين وکاربردیترين روشهای شکلدهی مستقیم است که باعث تغییر شکل پالستیک ماده از طريق عبور بین غلتکها میشود. اين فرآيند به دو صورت سرد و گرم قابل انجام میباشد. در اين مقاله به بررسی فرآيند نورد سرد v شکل ورقهای فوالد با ضخامت 10 میلیمتر پرداخته میشود.
جهت شبیهسازی المان محدود فرآيند از نرم افزار آباکوس استفاده شده است. همچنین جهت مقايسه و اعتبار سنجی دادههای بدست آمده از شبیهسازی، خروجی با مقاله مرجع مقايسه میشود. نتايج نشان میدهد که حداکثر تنش فشاری در گوشههای شیبدار ورق به وجود میآيد که برای بدست آوردن نتیجه مطلوب از شبیهسازی بايد در اين ناحیه از المانهای ريزتری استفاده شود.
-1 مقدمه
فرآيند نورد1 يکی از بهترين و کاربردیترين روشهای شکل دادن فلزات است که تغییر شکل پالستیک ماده از طريق عبور بین غلتکها ايجاد میشود. انواع محصوالت از قبیل تیرآهن و نبشی با مقاطع مختلف به وسیله اين فرآيند تولید میشوند. معموالً اين روش با فرآيند فورجینگ در رقابت بوده و برتری هر کدام بستگی به پیشرفتهتر بودن تکنولوژی آن دارد. ولی به طور کلی از نظر حجم و کمیت تولیدات، فرآيند نورد در مقام اول پروسههای شکل دادن فلزات قرار دارد. امروزه فرايند نورد در بسیاری از محصوالت مختلف کاربرد دارد برای مثال ساختمان، لوازمخانگی، وسايل نقلیه، صنعت. نورد يکی از روشهای شکل دهی فلزات و برخی از پلیمرها است که به دو صورت سرد و گرم میتوان انجام داد. هدف مهندسی نورد فلزات عبارت است از تغییر فرم شدانه يا ورق به شکل مورد نظر که معموالً محصول نهايی نورد تولید ورق يا میلگرد است.
درسال 2014 آقای چنگ چن[1] همانطورکه در شکل - - 1 دانه مشاهده میکنید به بررسی فرآيند نورد v شکل آلومینیوم A6062 با استفاده از نرم افزار Deform-3D پرداخت که تحلیل را با استفاده از نورد گرم و در دمای 20 درجه سانتیگراد انجام داده است. که با توجه به اطالعات بدست آمده از آزمايشهای شبیهسازی و عملی اين مقاله بصورت مقاله مرجع در نظر گرفته میشود.
شکل - - 1 نورد وی شکل
هاشمی و همکاران[2] به مطالعه تجربی و تحلیل المان محدود روش حرارت خطی جهت شکلدهی ورقهای فلزی مورد استفاده در بدنه شناورها پرداختند فرآيند شکلدهی شامل گرم کردن نمونه ورق فوالدی در ناحیه خطوطی که از قبل مشخص شده، بوسیله تورچ و گاز فوالدن برای ايجاد انحناء و فرم دهی مد نظر میباشد. امروزه اين روش که بطور گسترده در تولید ورق پوسته و سازه بدنه کشتی بکار میرود، به عنوان يک فرآيند جايگزين و يا مکمل ساير روشهای شکلدهی در صنايع کشتیسازی از قبیل پرس و نورد میباشد.
نتايج بدست آمده از تحلیل المان محدود حرارتی و مکانیکی و نیز نتايج آزمايش تجربی نشان داد که با استفاده از حرارت گاز اکسی-فوالدن میتوان انحنای ماليمی در ورق ايجاد نمود که در ساخت بدنه شناورها کاربرد دارد. میلینین و همکارانش]3[ به شبیهسازی شکلدهی شمش در فرايند نورد چند مرحلهای پرداختند. آنها با مدل سازی شش مرحلهای فرآيند نورد شمش با استفاده از تستهای المان محدود مورد بررسی قرار داد و به مقايسه مدل رئولوژيک2و مدل جابجای 3 در مرحلههای اول و دوم پرداختند و بیان کردند مقدار تنش و کرنش در مدل رئولوژيک در مرحله اول و دوم نسبت به مدل جابجايی کاهش پیدا کرده است و همچنین بیان کردند که مدل رئولوژيک بر اساس تئوری جابجايی و بر اساس المان محدود يکپارچه شده است.
جورلیو و همکاران[4] به اعتبارسنجی از نورد گرم حلقه که در تولید رينگ قطارکاربرد دارد پرداخت. از جمله مزايای استفاده از فرايند نورد حلقه، کیفیت يکنواخت تولید در زمان کوتاه است. فرهتنیا و همکاران ]5[ به بررسی تحلیل فرآيند نورد ورق های دواليه به روش قاچی-تراز 4اصالح شده ورق های پوششدار يا دواليه که دو اليه قبل از نورد به هم چسبیدهاند پرداختند.
