بخشی از مقاله
چکیده
تحلیل و طراحی سازهها مبتنی بر نظریه قابلیت اعتماد، موضوعی است کهاخیراً به طور جدی مورد توجه قرار گرفته است. علت این توجه وجود طبیعت تصادفی پارامترهای سازهای از قبیل خواص مصالح، بارهای خارجی، ابعاد هندسی و غیره میباشد. به کمک نظریه قابلیت اعتماد سیستمهای سازهای، میتوان عدم قطعیتهای ناشی از طبیعت آماری پارامترهای سازهای را به صورت روابط ریاضی درآورده و ملاحظات ایمنی و عملکرد را به طور کمیوارد روند طراحی نمود. ستونها، اعضای سازه ای یک بعدی هستند که عمدتا تحت اثر نیروهای فشاری محوری بوده و غالبا تحت اثر توام نیروی فشاری و لنگر خمشی می باشند.دراین مقاله قابلیت اعتماد رابطه بار بحرانی اویلر برای اعضای فشاری در مقایسه با حالت اجرایی واقعی محاسبه شده است.
-1 مقدمه
در یک سازه ضمن انتقال از حالت تعادل پایدار به حالت تعادل ناپایدار، یک حالت تعادل خنثی وجود دارد. باری که تحت اثر آن حالت تعادل خنثی پدید می آید، بار بحرانی نامیده می شود . بنابراین بار بحرانی باری است که تحت اثر آن تعادل ستون در حالت خمش به گونه ای که در شکل 1 نشان داده شده است، امکان پذیر است: بار بحرانی اویلرکمترین مقداری است که در آن یک حالت تعادل خنثی ممکن است وجود داشته باشد.
-2 عوامل اصلی رفتار غیرایده آل ستونها
فاصلهایجاد شده بین عملکرد ستون در واقعیت و مدلهای محاسباتی به طور کلی وابسته به چهار حالت زیر است که به تفصیل درباره آنها صحبت میشود .
· اجرای ناشاقول ستونها
· انحنای اولیه ستونها
· خروج از مرکزیت بارها
· وجود تنشهای پس ماند
-3 اجرای نا شاقول ستونها
طبق بند 7-6-4-10 مبحث دهم حداکثر ناشاقولی مجاز ستونها، تا طبقه بیستم به ازای هر طبقه مساوی 0/002 ارتفاع و حداکثر 25 میلی متر به سمت نما و 50 میلی متر به سمت داخل ساختمان میباشد.
