بخشی از پاورپوینت
اسلاید 1 :
تحلیل آئروالاستیک بال هواپیما با در نظر گرفتن میراگر مغناطیسی در محل اتصال جرم خارجی
اسلاید 3 :
چکیده
بال هواپیما یکی از مهمترین سازههای آئروالاستیک است که تحت اثر نیروهای متنوعی نظیر نیروهای آئروالاستیک، نیروهای رانش، اثرات مانور و جرمهای خارجی قرار میگیرد. استفاده روز افزون از مواد سبک در ساخت سازههای هوایی به منظور کاهش وزن، باعث افزایش انعطافپذیری و در نتیجه زیاد شدن تغییر فرم بالها گشته است. از طرف دیگر امروزه انواع بسیار متنوعی از جرمهای خارجی بر روی بال هواپیما نصب میشود. از موتورهای سنگین با نیروی رانش بسیار زیاد بر روی بال هواپیماهای مسافربری تا موشکها، بمبها و تانکرهای سنگین ذخیره سوخت بر روی بال هواپیماهای جنگنده، در طرحهای امروزی مورد استفاده قرار میگیرد. خصوصیات هندسی و فیزیکی این جرمها خصوصا در مورد موتورها تاثیرات بسیار قابل توجهی را بر محدودههای پایداری دینامیکی و استاتیکی بال هواپیما میگذارد.
اسلاید 4 :
معرفی پژوهش
در این پژوهش بال بصورت یک تیر یکسر گیردار یکنواخت با زاویه عقبگرد در نظر گرفته شده است و جرم خارجی با یک فنر و دمپر ویسکوز و مغناطیسی به آن متصل شده است.
معادلات حركت بال و جرم خارجی با استفاده از اصل هاميلتون بدست آمده است كه بصورت معادلات دیفرانسیل پارهای میباشند.
برای شبیهسازی جریان سیال بر روی بال از مدل سیال ناپایای پیترز استفاده شده است.
با بكارگيري روش مودهاي فرضي، معادلات پاره ای به معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل شده است.
در نهایت با بردن معادلات به فرم فضای حالت و با استفاده از حل عددي نمودارها ارائه شده است.
اسلاید 5 :
مقالات
مقالات مستخرج از اين كد، يك مقاله علمي پژوهشي و دو مقاله كنفرانسي بوده است.
1- تحلیل فلاتر بال هواپیما و جرم خارجی متصل به آن به صورت الاستیک (علمی پژوهشی، دانشگاه تربیت مدرس)
2-اثر اتصال الاستیک جرم خارجی بر فلاتر بال هواپیما (کنفرانسی،دانشگاه علم و صنعت)
3-تاثیر اتصال الاستیک موتور به بال بر ارتعاشات آزاد بال هواپیما (کنفرانسی، دانشگاه تهران)
اسلاید 6 :
توانمندیهای کد
تعیین آستانه پایداری بال هواپیما به همراه جرم خارجی متصل به آن
تعیین موقعیت مناسب جهت نصب جرم خارجی
تعیین زاویه عقبگرد مناسب برای بال
تعیین ولتاژ مناسب جهت اعمال به میراگر مغناطیسی
اسلاید 7 :
خلا های موجود
عدم امکان مقایسه نتایج تئوری با تجربی
لزوم استفاده از تونل باد مناسب جهت بدست آوردن نتایج تجربی
عدم امکان استفاده از جرم های خارجی مختلف بر روی بال
اسلاید 8 :
مدل سازی
تیر اویلر برنولی
جابجایی عرضی w در راستای محور z
جابجایی پیچشی φ حول محور x’
h و θ مربوط به حرکت جرم خارجی
اسلاید 9 :
تبدیل دستگاهها
اسلاید 10 :
اصل هامیلتون
U انرژي پتانسيل
T انرژي جنبشي
W كار نيروهاي خارجي
اسلاید 11 :
انرژی کرنشی بال
اسلاید 12 :
انرژی جنبشی بال
اسلاید 13 :
انرژی جنبشی جرم خارجی
اسلاید 14 :
انرژی فنر
اسلاید 15 :
کار مجازی
اسلاید 16 :
کار مجازی
میراگر مغناطیسی
اسلاید 17 :
مدل سیال
رابطه اصلاح شده پيترز با توجه به زاويه عقبگرد بال به فرم زير ميباشد.
اسلاید 18 :
معادلات حرکت
اسلاید 20 :
حل معادلات حرکت
استفاده از روش مودهاي فرضي
جایگذاری در معادلات حرکت ← ضرب در مود شیپ ← انتگرال در طول بال
