بخشی از پاورپوینت
--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----
اسلاید 1 :
مقدمه موتور دیزلی
اسلاید 2 :
تاریخچه
طراح و سال تولید: دکتر رودلف دیزل آلمانی
سال 1892
تکامل: سال 1923 با طراحی انژکتور
توسط آقای رابرت بوش بنیانگذارکارخانه
عظیم بوش
تا سال 1990 سوخت کم و عمر زیاد
از سال 1990 به بعد آلایندگی کم و
بازده بالا
اسلاید 3 :
سیستم تزریق در موتورهای دیزلی
¨به دو صورت مستقیم و غیر مستقیم
1) سیستم تزریق مستقیم
- عوامل مؤثر:
حرکت چرخشی هوا در زمان تراکم
نحوه پاشیدن سوخت از نظر شکل ،
ذرات و فشار
اختلاط سوخت ، هوا و سرعت
تبخیر سوخت
اسلاید 4 :
2) سیستم تزریق غیر مستقیم
- خصوصیات:
افزایش سرعت چرخشی هوا در زمان تراکم
اختلاط سوخت و هوا در دو مرحله
اسلاید 5 :
مقایسه دو سیستم تزریق
¨سیستم تزریق مستقیم
- مزایا
بازده بالا تر و ایجاد گشتاور بیشتر
تلفات حرارتی کم تر
طراحی ساده تر
- معایب
عدم اختلاط همگن و مناسب
تولید دوده بیشتر
استفاده از پمپ با فشار بالا
قابل استفاده در موتورهای سنگین و صنعتی با دور پایین
اسلاید 6 :
¨سیستم تزریق غیر مستقیم
- مزایا
اختلاط همگن و مناسب
تولید دوده کمتر
احتراق نرم تر و صدای کم تر
- معایب
بازده پایین تر و گشتاور کم تر
تلفات حرارتی و سوخت بالاتر
نیاز به گرمکن در محفظه احتراق
قابل استفاده در موتورهای سبک با دور بالا
اسلاید 7 :
ذرات نشر شده
اسلاید 8 :
مضرات ذرات نشر شده
- ذرات کوچکتر از 10 میکرومتر از جداره ریه گذشته و وارد جریان خون شده
سرطان ریه
عفونت ریه
سخت شدن عروق و افزایش حملات قلبی
سرطان خون
سرطان معده
اسلاید 9 :
مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا به ذرات 6 درصد از کل مرگ
و میر
سالیانه 500000 نفر در اثر مواجهه با ذرات معلق در هوا دچار مرگ زودرس می شوند .
اسلاید 10 :
تعریف دوده
سوخت مصرف نشده
محل تشکیل: ناحیه غنی از سوخت
نسبت 8 به 1 کربن و هیدروژن واخیرا 1 به 1
چگالی 0/10± 1/84 گرم بر میلی لیتر
اندازه 2 تا 100 میکرومتر
استیلن و PAH
