بخشی از مقاله
چکیده
یکی از مسائل اساسی و عمده در حملونقل جادهای که نظر همه مدیران، کارشناسان و دولتها را به خود جلب و جذب نموده است موضوع ایمنی است. ایمنی مبحثی است که با جان، سلامتی و مال شهروندان هر کشور سروکار دارد. سه نوع حفاظ ایمنی بتونی ،فلزی و کابلی وجود دارد گفت: در ایران به دلیل سرمایه گذاری پیمانکاران و امکان تولید در داخل کشور بیشتر از حفاظ های فلزی و بتونی استفاده میشود. می-توان هزینه اقتصادی پایین و زیبایی جاده را از مزیتهای نصب حفاظهای کابلی دانست و همچنین یکی دیگر از مهمترین مزیتهای این حفاظ انعطافپذیری آن است که میتواند انرژی جنبشی لحظه برخورد را جذب و مانع از واژگونی خودرو شود. این سیستم در برخورد با خودرو با قابلیت انعطافپذیری جذب نیرو ضربه به خود، مانع از صدمه به راننده و سرنشینان خودرو می شود که هم اکنون سیستم یاد شده در اتوبان تهران- قم نصب شده است. با توجه به اینکه استفاده از حفاظهای کابلی موجب کاهش تلفات و خسارات خودرو و سرنشینان آن میشود بایستی با بازنگری در جادهها امکان استفاده از این حفاظ ایمنی را توسعه داد.
واژگان کلیدی : حفاظ ایمنی، امنیت و ایمنی، حفاظ کابلی، تلفات و خسارات مالی و جانی
-1 مقدمه
براساس آمار پزشکی قانونی تعداد کشته های ناشی از تصادفات رانندگی در ایران حدود 25000 نفر در سال است؛ این مسأله خودبیانگر این موضوع است که ایمنی عبور و مرور یک وظیفهفرابخشی و ملی است که بایدتوسط دستگاههای متولی امداد و نجات جادهای و مسئولان حوزه ترافیک و حملونقل موردتوجه ویژه قرار گیرد. ایمنی عبور و مرور از اصول اساسی و بنیادین مهندسی ترافیک، راهداری و برنامهریزی حملونقل است، به گونهای که در کشورهای توسعه یافته همگام با توسعه سایر بخشهای ترافیک و حملونقل موضوع ایمنی موردتوجه ویژه قرار داردو با انجام مطالعات گسترده و ایجاد تمهیدات لازم سعی میشود با توجه بیشتر به ایناصل، آمار تصادفات کاهش یافته و پیامدهای ناشی از آن را به حداقل ممکن برسانند تاشاخص ایمنی بهبود یابد. متأسفانه در کشورهای جهان سوم تعداد تصادفات همواره سیر صعودی داشته است، به نحوی که خسارات ناشی از آن یک تا سه درصد تولید ناخالص ملی را دربرمیگیرد.یکی از مسائل اساسی و عمده در حملونقل جادهای که نظر همه مدیران، کارشناسان و دولتها را به خود جلب و جذب نموده است موضوع ایمنی است.
ایمنی مبحثی است که سرو کار با جان، سلامتی و مال شهروندان هر کشور دارد. کشور و دولتی که به امر ایمنی بیتوجه است، در حقیقت به جان و مال مردم خویش بها و ارزش نداده و یا آن را کمبها و کم ارزش پنداشته است. انگاشت مثبت و عمیق به ایمنی چهرهای انساندوستانه به دولتها و حکومتها میبخشد. معمولاً در بسیاری از راههای کشور ما بخش قابل توجهی از تصادفات در نتیجه انحراف خودروها از مسیراصلی و راندهشدن به حاشیه جاده است، که به منظور کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات مرتبط با اینگونه حوادث، دستاندرکاران ایمنی بر آن شدهاند تا قبل از وقوع حادثه بستر و حفاظ مناسبی را در حاشیه راهها تأمین کنند که در این راستا استفاده از حفاظهای کابلی را میتوان از جمله فعالیتهای فوق برشمرد.
-2 حفاظ کابلی چیست؟
مقدمه ذکرشده ضرورت استفاده از حفاظ کابلی، در حاشیه و میانه راهها بنا به نیاز و تشخیص مهندسی و مطابق با استانداردهای موجود جهانی و به منظور کنترل وسیله نقلیه منحرف شده از مسیر اصلی و افزایش ایمنی عبور و مرور را نشان میدهد. این حفاظ ها در گروه حفاظهای نیمه صلب قرار میگیرد و براساس استانداردهای مناسب تهیه میشود. این حفاظها کابلیهایی از پیش تنیده هستند که دارای انعطاف بالایی بوده و تغییر مکان آنها با توجه به نوع کابل و نیروی پیشتنیدگی قابل کنترل است. از مزایای مهم و قابل توجه این حفاظها میتوان به نصب سریع و آسان بدون نیاز به ابزار و ماشین آلات خاص، هزینه نگهداری پایین،طول عمر بالا، مقاومت در برابر خوردگی، قابلیت تعمیر سریع، هزینه نصب اندک و زیبایی بیشتر اشاره کرد.یکی از مهمترین مزیتهای حفاظ کابلی تغییر جهت ترافیک بدون ایجاد راهبندان در موقع تصادف یا خرابی ماشینهاست، زیرا به سادگی می توان این حفاظها را برداشت وجاده را موقتاً باز وترافیک را به جهت مخالف هدایت نمود تا مشکل برطرف شود. برای تعویض این حفاظ ها نیز کابلها را مستقیم به طرف بالا میکشند و پایههای خم شده را از جای خود خارج کرده و به جای آنها پایههای جدید گذاشته می شود. شکل - - 1 نمونهای از حفاظ کابلی اجراشده را نشان میدهد. حفاظ کابلی از سال 1992 تا امروز دهها هزار کیلومتر در آمریکا، اروپا، آسیا، آفریقا و اقیانوسیه را تحت پوشش خود قرار داده و با توجه به نصب و اجرای ساده و قیمت مناسب، کاهش جدی در
