دانلود مقاله بررسی اصول طراحی روشنایی ایستگاه مترو پانزده خرداد

بخشی از مقاله

مقدمه :
یکی از مهم ترین بخش از تاسیسات مترو ، روشنایی آن می باشد .
به دلیل آنکه مترو از هیچ گونه نور طبیعی نمی تواند استفاده کند بحث روشنایی و طراحی آن از اهمیت زیادی برخوردار است . روشنایی بایستی رضایت بخش باشد تا پرسنلی که در ایستگاه مشغول کار هستند دچار خستگی چشم، سر درد و نقص در بینایی نشوند وهمچنین مسافران در مدت زمانی که در ایستگاه هستند احساس خستگی ننمایند .

دراین پروژه به بیان انواع تاسیسات در مترو به خصوص محاسبات شدت روشنایی ، روشنایی اضطراری ،تعیین سطح مقطع کابل ها ، چگونگی استفاده از فیوزها و کلیدها و مشخصات الکتریکی آنها می پردازیم .
مصارف مهم یک ایستگاه عبارتند از :
١) مدارات روشنایی
٢) هواسازها
٣) پمپ های جمع کننده آب های سطحی
٤) هوا کش ها
٥) هیترها
٦) پریزها

٧) موتورگیت های بلیت فروشی
٨) upsهای علائم و مخابرات
چگونگی تامین برق ایستگاه :
به این ایستگاه دو فیوز 20 kv از پست های عباس آباد و شهر ری وارد می شود .
( از دو فیوز استفاده شده است تا ضریب خاموشی در استگاه را کاهش دهند).
قسمت شرقی ایستگاه از فیوز 20 kv شهر ری و قسمت غربی ایستگاه از فیوز20 kv عباس آباد تغذیه می نمایند . جهت پائین آوردن ولتا ژ تا حد کار کردن دستگاه ها و تاسیسات از دو ترانس خشک 20 / 400 kv با اتصال ستاره- مثلث ، ساخت کارخانه شانگهای چین در دو قسمت غربی و شرقی ایستگاه استفاده شده است .
مهم ترین اتاق فنی در هر ایستگاه که انشئابات در آنجا تقسیم می شود اتاق LPS می –با شد که ترانس 20 / 400 kv در آن قرار گرفته است .

LPS سه قسمت عمده را تغذیه می کند :
١) تابلوهای MLP ( Moin Lihting Panel ) مربوط به تابلوی مدارات روشنایی
٢) تابلوهای μcc مربوط به هوا سازها
٣) قسمت های فرعی دیگر مثل upsهای مخابرات ، علائم و ... .
● مدارات روشنایی در سکوی شرقی از MLP1 که آن هم به نوبه خود از lps1 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند .
● مدارات روشنایی در سکوی غربی از MLP2 که آن هم به نوبه خود از lps2 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند .

● بین MLP1 و MLP2 ، chenge over sowich وجود نداشته و با قطع هر قید ورودی به MLP ها ، همان قسمت از ایستگاه از روشنایی اضطراری لستفاده می کند.
بر خلاف مدارات روشنایی ، تغذیه مربوط به هواسازها از هر دو LPS می باشد و با قطع شدن هر یک از LPS ها ، هواساز می تواند از LPS دیگر تغذیه نماید که ابن کار توسط chenge over sowich صورت می گیرد .

تغذیه UPS های علائم و مخابرات هم شبیه تغذیه هواسازها می باشد.
در شکل زیر دیاگرام اصلی مربوط به تاسیسات رسم شده است :

LP-1-1 20KV/400 V
MLP1
LP-1-2 LPS1 پست شهرری

MCC

LP-2-1

MLP2 20 KV/400 V
LP-2-2 پست عباس آباد
LPS2
LP-2-3

MCC

تابلو های روشنائی :
تابلوهای روشنائی بنا بر اصلی و فرعی بودن به دو دسته تقسیم می شوند که هر کدام بخشی از مدارات روشنائی را تغذیه می کند.
١) تابلوهای MLP :
این تابلوها به دو دسته تقسیم می شوند :
● MLP1 : که قسمت شرقی ایستگاه را از نظر روشنائی تغذیه می کند .
● MLP2 : که قسمت شرقی ایستگاه را از نظر روشنائی تغذیه می کند .
٢) تابلوهایLP :
برای تغذیه روشنائی قسمت هواسازها و قسمت اداری ایستگاه می باشند .

تجهيزات سيستم روشنايي:
1- تابلوي برق شامل :
كليد اتوماتيك اصلي
(جهت حفاظت در مقابل خطرهاي اضافه بار و جريانهاي مختلف اتصال كوتاه و همچنين سنجش مقدار واقعي جريان موثر بكار مي رود)
كليد فيوز كاردي
(جهت حفاظت در اثر اضافه شدن جريان در يك زمان مشخص و جلوگيري از عبور جريان بيش از حد از مدار بكار مي رود)
فيوزهاي باكس (جهت حفاظت مدار از جريانهاي كم تا جريان نامي اتصال كوتاه بكا رمي رود)
كليدهاي مينياتوري
(جهت حفاظت در مقابل اتصال كوتاه و همچنين جهت قطع و وصل جريان مورد استفاده قرار مي گيرند )
كنتاكتورهاي فرمان و قدرت
(جهت قطع و وصل در حالت هاي كاري مورد استفاده قرار مي گيرند)
-انديكاتورهاي اندازه گيري (مقدار ولتاژ و آمپراژ را نشان مي دهند)
-لامپهاي سيگنال
-كليدهاي قطع و وصل
-شستي هاي استپ و استارت(stop,start)
2- سيم ها و كابل هاي انتقال دهنده برق
3- جعبه هاي تقسيم و ترمينال ها

4- قاب ها و لامپ هاي تامين كننده روشنايي شامل :
-لامپ هاي كم مصرف 18 و 10 وات (آفتابي و مهتابي )
-لامپ هاي فلورسنت 40 و 20 وات (آفتابي ومهتابي )
-لامپ هاي رشته اي 40 و 60 و 100 وات

از اين سيستم جهت تامين برق ساعت هاي ديجيتالي ابتداي سكوها ,حشره كش ها و نشان دهنده هاي برقي مختلف داخل و خارج ايستگاهها وتونل نيز مورد استفاده قرار مي گيرد. اين سيستم به صورت محلي از روي تابلو و همچنين بصورت اتوماتيك به وسيله سيستمBAS از طريق كامپيوترMU ايستگاه و يا مركز كنترل قابل كنترل و راهبري مي باشد.

روشنايي اضطراري:
از اين سيستم در زمان قطع برق روشنايي عادي جهت تامين روشنايي به منظور هدايت مسافرين به خارج از ايستگاه و يا سوار شدن مسافرين به قطار در حد محدود استفاده مي شود.
روشنايي اضطراري در شرايط عادي نيز زيربار مي باشد تا در مواقع ضروري بدون فوت وقت (روشنايي دائم و پايدار ) از اين سيستم بهره برداري شود.
تجهيزات سيستم روشنايي اضطراري
1- باطري هاي تامين كننده جريان مورد نياز مستقر در باطريخانه LPS ها
2- دستگاه شارژر ,شارژ باطريها در حالت نرمال و همچنين تغذيهD C ورودي به اينورتو را تامين مي نمايد.
3- اينورتر :دستگاهي است كه وروديDC به خود را به خروجي AC متناوب تبديل مي نمايد.

مدار روشنائي اضطراري به صورت زير مي باشد :

مشخصات تابلو MLP1 :
● ابعاد تابلو :
ابعاد این تابلو 60 ×80 × 200 ( طول ، عرض و عمق ) بوده که جنس آن از آهن گالوانیزه ( ضد زنگ ) و با واشرهای ضد رطوبت می باشد .
● تعداد شین ها :
تابلو MLP1 دارای دو شین اصلی است که بین شین اول ودوم یک کلید اتوماتیک 100 A قرار دارد( شین اول از شین دوم تغذیه می کند) و یک شین برای برق اضطراری که از این دو تغذیه می کند .
●مشخصات شین:
شین از نوع سه فاز(3Ph)-نول همراه با ارت ( N+E ) باولتاژهای 380و220 ولت وبا فرکانس50 Hz می باشد.

●مشخصه فیدر ورودی به این تابلو:
تغذیه این تابلو که ازLPS1 می باشد . یک کابل 380 V ، (3 × 70 / 35) که جنس ها از مس با عایق Pvc-(HF-XLPE-Cu) که سطح مقطع هرفاز 70 و نول 35 می باشد.حلول کابل از اتاق LPS1 تا MLP1 ،20 m است و به شین اول متصل می شود.
قدرت نصب شده بر این تابلو 130145 w ودارای 3 لامپ شاخص است که نشانده ورودی 3 فاز می باشد. این فیدر با یک کلید اتو ماتیک ،مشخصات زیر به شین اول ( اصل) وصل می شود.
(JEOR ) ←مقدار تحمل کلید در مقابل جریان اتصال کوتاه می باشد

.
Pc = 150 A
TOR = 110 -160 A
JEOR = 1200 A
این تابلو دارای یک CT ،160 / 5 برای اندازه گیری جریان مصرفی سه فاز ویک ولت متر با رنج 0 – 500 ولت که ولتاژ فازها نشان می دهد.
مشخصات کلید اتو ماتیک بین شین اول ( اصلی)-شین دوم به صورت زیر است .
Rc =100 A
TOR = 70 – 100 A
JEOR = 1200 A
شین اول سه انشعاب خروجی دارد.

ترمینال( 0 – 1 ) : تابلو LP-1-1 را تغذیه می کند ، به قدرت 34628 وات .
ترمینال (0 – 2 ) و ( 0 – 3 ) به قدرت های8000 w و20000 w به عنوان SPARE می باشند.

شین دوم دارای انشئابات زیر می باشد :
ترمینال ١– برای تغذیه روشنائی قسمت جنوبی سکوی شرقی است ، به قدرت 57.2 وات
ترمینال ٢- برای تغذیه روشنائی قسمت شمالی سکوی شرقی است ، به قدرت 57.2 وات
ترمینال ٣ و ٤- برای تغذیه روشنائی قسمت های عقبی سکوی شرقی است ، به قدرت 2856 وات
ترمینال ٥- روشنائی قسمت شمالی ، شرقی تونل به قدرت 1632 وات

ترمینال ٦- روشنائی قسمت جنوبی ، شرقی تونل به قدرت 265 وات
ترمینال ٧- تغذیه روشنائی اتاق LPS به قدرت 1326 وات
ترمینال ٨- تغذیه روشنائی GALLERYبه قدرت 1044 وات
ترمینال ٩- مصارف پریز تک فاز ایستگاه به قدرت 1500 وات
ترمینال ١٠- مصارف پریز تک فاز ایستگاه به قدرت 1500 وات

ترمینال ١١- مصارف پریزسه فاز ایستگاه به قدرت 5000 وات
ترمینال ١٢- مصارف پریز تک فاز تونل به قدرت 1500 وات
ترمینال ١٣- مصارف تک فاز تونل به قدرت 1500 وات
ترمینال ١٤- مصارف پریزسه فاز تونل به قدرت 5000 وات
ترمینال ١٥- مصارف پریزسه فاز تونل به قدرت 5000 وات
ترمینال ١٦- هواکش ها به قدرت 370 وات
ترمینال ١٧-هواکش ها به قدرت 55 وات
ترمینال ١٨-
ترمینال ١٩و٢٠- برای SPARE تک فاز به قدرت های 1500 وات
ترمینال ٢١-برای مصارف SPARE سه فاز به قدرت 5000 وات
ترمینال ٢٢-برای مصارف DCU – (کنترل سیستم روشنائی)

شین سوم یا شین تغذیه اضطراری :
این شین از INVERTER تغذیه می کند که دارای قدرت نصب شده 6159 وات می باشد که یک فیوز 32 آمپری بین INVERTER و شین نصب شده است و دارای یک لامپ شاخص نشانگر برق اضطراری می باشد .

تعداد انشعابات این شین به صورت زیر است :
ترمینال٥١- براي مصارف روشنائي داخل ايستگاه به قدرت 714 وات
ترمینال٥٢- براي مصارف روشنائي قسمت شمالي تونل شرقي به قدرت 612 وات
ترمینال٥٣- براي مصارف روشنائي قسمت جنوبي تونل شرقي به قدرت 918 وات
ترمینال٥٤- براي مصارف روشنائي اتاق LPS به قدرت 408 وات

ترمینال٥٥- براي مصارف راهروها به قدرت 324 وات
ترمینال٥٦- براي مصارف اضطراري تابلوي LP-1-1 به قدرت 2193 وات
ترمینال٥٧- به عنوان SPARE به قدرت 0100 وات

مشخصات تابلو MLP2:
اين تابلو داراي يك ورودي ازLPS2 مي باشد كه طول كابل آن20متر ،سه فاز با ولتاژ380 ولت جنس كابل PVC با هادي مس بوده كه سطح مقطع آن در بخش بعد محاسبه مي شود.مقدار جريان كشيده شده از اين كابل 124آمپر براي مصارف سكوي
غربي مي باشد. اين كابل توسط يك كليد اتوماتيك به مشخصات زير به شين اصلي تابلو متصل مي شود:
PC=160A
TOR=110_160A
IEOR=1800A
سه چراغ شاخص روي تابلو به رنگ قرمز،نماد ورودي سه فاز مي باشد.
دراين تابلو يك CT ،\5160جهت اندازه گيري جريان سه فاز مصرفي در سكوي غربي و يك ولت متر با رنج 0_500جهت اندازه گيري ولتاژ فازها مي باشد.

تعداد شين هاي تابلو:
اين تابلو داراي3 شين مي باشد كه عبارتند از:
1) شين اصلي با مشخصات 50Hz،220v،380،N+E -3ph كه ترمينالهاي زير را تغذيه مي كند:
ترمينال 0_1 جهت تغذيه تابلو Lp-2_1 به قدرت 8615 وات
ترمينال 0_2 جهت تغذيه تابلو Lp-2_2 به قدرت 10816 وات
ترمينال 0_3 جهت تغذيه تابلوLp-2_3 به قدرت 9245 وات
ترمينال0_5 به عنوان SPARE به قدرت5000 وات
2) شين دوم تابلو MLP2 :
اين شين توسط يك كليد اتوماتيك قدرت به مشخصات زير به شين اول متصل است و از آن تغذيه مي كند .
Rc=100A
TOR=70_100A
IEOR=1200A
وداراي انشعاب زير مي باشد:
ترمينال _1:جهت روشنائي قسمت جنوبي سكوي غربي به قدرت 5712 وات
ترمينال _2: جهت روشنائي قسمت شمالي سكوي غربي به قدرت 5712 وات
ترمينال _3: جهت روشنائي بخش انتهائي جنوبي سكوي غربي به قدرت 2856 وات
ترمينال _4: جهت روشنائي بخش انتهائي شمالي سكوي غربي به قدرت 2856 وات
ترمينال _5: جهت روشنائي قسمتSTAIR CASES به قدرت 4131 وات

ترمينال _6: جهت روشنائي قسمت شمالي تونل غربي به قدرت 1734 وات
ترمينال _7: جهت روشنائي قسمت جنوبي تونل غربي به قدرت 2652 وات
ترمينال _8: جهت روشنائي اتاقLPS2 به قدرت 1326 وات
ترمينال _9: جهت روشنائي راهروها به قدرت 1008 وات
ترمينال _10:براي مصارف پريز تك فاز به قدرت 1500 وات

ترمينال _11: براي مصارف پريز تك فاز به قدرت 1500 وات
ترمينال _12: : براي مصارف پريز سه فاز به قدرت 5000 وات
ترمينال _13:براي مصارف تك فاز پريزهاي تونل به قدرت 1500 وات
ترمينال _14: :براي مصارف تك فاز پريزهاي تونل به قدرت 1500 وات
ترمينال _15: :براي مصارف سه فاز پريزهاي تونل به قدرت 5000 وات
ترمينال _16: براي مصارف سه فاز پريزهاي تونل به قدرت5000 وات
ترمينال _17:براي مصارف الكتروفن ها به قدرت 370 وات

ترمينال _18: :براي مصارف الكتروفن ها به قدرت 55 وات
ترمينال _19:براي مصارف پريزهاي راهروها به قدرت 1500 وات
ترمينال _20:براي مصارفSPARE تك فاز به قدرت 1500 وات
ترمينال _21: براي مصارف SPARE تك فاز به قدرت 1500 وات
ترمينال _22: براي مصارفSPARE تك فاز به قدرت 1500 وات
ترمينال _23 : براي مصارفSPARE تك فاز به قدرت 5000 وات
ترمينال _24:براي قسمت كنترولDCU

۲) شين سوم تابلو MLP2:
اين شين ازinverter تغذيه مي كند و داراي مشخصات زير مي باشد:
1ph N+E 220V 50Hz _BUSBAR(SAFFTY)
توان نصب شده بر روي اين شين 6169 وات ودر مواقعي كه MLP2 بي برق شود،وظيفه تعمين برق اضطراري را به عهده دارد.اين شين توسط يك كليد 32 آمپري به inverter متصل مي شود.وداراي يك لامپ شاخص جهت نشان دادن تغذيه اضطراري مي باشد.انشعابات ترمينال هاي خروجي اين شين به صورت زير است:
ترمينال _51:براي مصارف روشنائي اضطراري در قسمت جنوبي سكوي غربي به قدرت 714 وات.
ترمينال _52: براي مصارف روشنائي اضطراري در قسمت شمالي سكوي غربي به قدرت 408 وات.
ترمينال _53: براي مصارف روشنائي اضطراري در قسمت جنوبي تونل به قدرت 510 وات.
ترمينال _54: براي مصارف روشنائي اضطراري در قسمت شمالي تونل به قدرت918 وات.
ترمينال _55: براي مصارف روشنائي اضطراري اتاق LPS2 به قدرت 408 وات.
ترمينال _56: براي مصارف روشنائي اضطراري Part 1 به قدرت 204 وات.
ترمينال _57: براي مصارف روشنائي اضطراري Part 2 به قدرت 510 وات .

ترمينال _58: براي مصارف روشنائي اضطراري Part 3 به قدرت 306 وات.
ترمينال _59: براي مصارف روشنائي اضطراري راهروها به قدرت 360 وات.
ترمينال _60: براي مصارف روشنائي اضطراري به عنوان SPARE به قدرت 500 وات.

محاسبات روشنائي ايستگاه H1:
محاسبه روشنایی سکو :
١) رنگ محیط :
رنگ سقف سفید ρcc = 80 %
رنگ دیوار ها : گرانیت روشن ρw = 30 %
رنگ کف : گرانیت روشنρfc = 30 %
٢) محیط از نظر گرد و غبار تمیز در نظر گرفته می شود .
٣) تعمیر و نگهداری و گردگیری اساسی هر سه ماه یکبار صورت می گیرد .
٤) افت ولتاژدر شبکه Δu = 4 % در نظر می گیریم .
٥) درجه حرارت محیط ایستگاه تقریباً 20 درجه سانتیگراد .
٦) مشخصات سکو :
مساحت دو سکو هم اندازه و طول و عرض آن طبق مقادیر زیر می باشد :

طولl = 140 m
d = 6 m عرض
ارتفاعH = 3 m
ارتفاع مفید را همان 3 متر در نظر می گیریم چون مسافران بایستی دید لازم را جهت رفت و آمد قطار و همچنین حفظ حریم و فاصله ایمنی داشته باشند .
٧) شدت روشنایی :
طبق استاندارد در روی سکوها 200 لوکس در نظر گرفته می شود .
Eav = 200 Lux
٨) مشخصات لامپ ها :در روی سکوها از یک نوع لامپ ولی با دو نوع قاب رفلکتوری استفاده شده است.
ردیفی از چراغ ها که نزدیک به محل ریل قطار می باشد از قاب رفلکتوری ،دوتایی و در کنار دیوار از قاب تک لامپی استفاده شده است .
چراغ استفاده شده از نوع فلورسنت قاب سفید با حباب پلاستیک با یک یا دو عدد لامپ 40 w همراه با خازن تصحیح به میزان 4.5 میکرو فاراد برای هر لامپ ، با نشر دود پائین در نظر گرفته شده است که شار نوری 2500 lm را تولید می کند .
٩) محاسبه شاخص فضا (kr) :
نور به صورت مستقیم بوده و داریم :
Kr = ( l × d ) / ( H × ( l + d ))
Kr = ( 140 × 4 ) / ( 3 × ( 140 + 4 ))= 1.25
١٠) با توجه به نوع چراغو شاخص فضای 1.25 و داشتن مقادیر زیر ضریب بهره را طبق جدول 0.42 به دست می آوریم :
ρw = 0.3 ، ρfc = 0.3 ، cc=0.8ρ
با توجه به ضریب تصحیح خواهیم داشت :
Cu = 1.04 × 0.42 = 0.44

با توجه به محیط نظیف ضریب نگهداری را 7/0 در نظر می گیریم :
A = مساحت کل φ= کل شار نوری مورد نیاز μf= 0.7
Eav =(φ/A) × cu × μf
250 = (φ/(140×4 )) ×0.44×0.7 φ = 545454
n =545454 ÷ 2500 =220 تعداد لامپ ها برابر است با :
که در طراحی از 110 چراغ با دو لامپ 40 w ضد حریق در ردیف جلوی سکو و 110 چراغ با دولامپ 40 w معمولی در انتهای طول سکو استفاده شده است که با
مقدار محاسبه شده مطابقت دارد.
محاسبات سکوی شرقی هم مانند سکوی غربی بوده و با تعداد لامپ های مساوی .

محاسبه روشنایی برای محل های ( PF.1 وP F.18)،ساکن فروش بلیط و هال های ورود به سکو :
چون محل فوق از طول و عرض های نامساوی تشکیل شده جهت به دست آوردن شاخص فضا ، شاخص فضا را در هر قسمت محاسبه و سپس از آن میانگین می گیریم.در نتیجه مقدار cu برابر 0.49 خواهد بود.
Kr = ( l × d ) / ( H × ( l + d ))
با توجه به ضریب تصحیح 1.04 طبق جدول داریم :

Cu = 1.04 × 0.51 = 0.5

l = 40 m و d = 15 m و Eav = 200 Lux داریم :

Eav =( φ / 40 ×10 ) ×0.5×0.7

به دست می آوریم : لومن 228570 = φ و لذا داریم :
تعداد لامپ ها: n =228570/2500 = 90
که در طراحی از 74 لامپ 2 × 40 w ضد حریق و از 30 لامپ 1 × 40معمولی استفاده شده است که تقریبا˝ با مقدار محاسبه شده مقایرت دارد .

محاسبه شدت روشنایی برای محل های اتاق مدیر ایستگاه(PF.5) ، باجه بلیت فروشی (PF.4) ، اتاق حساب داری (PF.4) :
با توجه به جداول مقدار شدت روشنایی برای محل های اداری 250 کوس می باشد.
l = 12 m
d = 2.5 m
H = 3 – 1 = 2 m

Kr = ( l ×d ) / ( H × ( l + d )) = (12 × 2.5)/ (2 ×(12 + 2.5))=1
با توجه به نوع چراغ وشاخص فضای 1 ، ρw = 0.3 ، ρfc = 0.3 ، cc=0.8ρ از جداول لامپ ها ضریب بهره cu = 0.34 می باشد .
با استفاده از تصحیح ضرایب خواهیم داشت :
cu = 1.04 × 0.34 = 0.35
Eav =(φ/A) × cu × μf
250 = (φ/(12×2.5 )) ×0.35×0.7 φ = 15375
n = 15375 ÷ 2500 = 6 تعداد لامپ ها برابر است با :

محاسبات روشنایی بخش PF-29 ( راهروی بخش تهویه ) و بخش PF-28 تهویه تونل
الف : بخش PF-29 :
شدت روشنایی مورد نیاز طبق جدول 50 لوکس است .
l = 30 m
d = 3 m
H = 3.5 m
: شاخص فضا Kr = ( l × d ) / ( H × ( l + d ))

Kr = ( 3 × 30 ) / ( 3.5 × ( 3 + 30 ))= 0.8
با توجه به نوع چراغ و شاخص فضا و با استفاده از جداول لامپ :
ρw = 0.1 ، ρfc = 0.1 ، ρcc = 0.3 داریم : cu = 0.24
Eav = (φ/A) × cu × μf 50 = ( φ/(30 × 3 )) ×0.24 × 0.7
φ → = 26785
→ n = 26785÷2500 = 12 تعداد چراغ ها برابر است با :

ب : بخش PF-28 :
شدت روشنایی مورد نیاز طبق جدول 50 لوکس است .
l = 25 m
d = 5 m
H = 3.5 m
: شاخص فضا Kr = ( l × d ) / ( H × ( l + d ))

Kr = ( 25 × 5 ) / ( 3.5 × ( 25 + 5 ))= 1.2

با توجه به شاخص فضا و با استفاده از جداول لامپ و ρw = 0.1 ، ρfc = 0.1 ، ρcc = 0.3 داریم : cu = 0.24

Eav = (φ/A) × cu × μf 50 = ( φ/(5 × 25 )) ×0.24 × 0.7
→ φ = 37200
→ n = 37200÷2500 = 12 تعداد چراغ ها برابر است با :

محاسبه روشنایی بخش های PF-26 و PF- 25 مربوط به اتاق نگهداری تجهیزات و انبار وسایل :
میزان روشنایی مورد نیاز در این محل طبق جدول استاندارد 100 لوکس است .
l = 18 m
d = 3.5 m
H = 3 m
: شاخص فضا Kr = ( l × d ) / ( H × ( l + d ))
Kr = ( 18 × 3.5 ) / ( 3 × ( 18 + 3.5 ))= 1
با توجه به شاخص فضا و با استفاده از جداول لامپ و ρw = 0.1 ، ρfc = 0.1 ، ρcc = 0.3 داریم : cu = 0.24

Eav = (φ/A) × cu × μf 100 = ( φ/(18 × 3.5 )) ×0.24 × 0.7
φ → = 37500
→ n = 37500÷2500 = 15 تعداد چراغ ها برابر است با:
15 جراغ فلورسنت 2 × 40 w با شار نوری 2500