بخشی از پاورپوینت
--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----
اسلاید 1 :
Boeing FamiliesBoeing 707
Boeing 717
Boeing 727
Boeing 737
Boeing 747
Boeing 757
Boeing 767
Boeing 777
Boeing Future Models
اسلاید 2 :
History:
America entered the age of the jet transport on July 15, 1954, when the Boeing 707 prototype, the model 367-80, made its maiden flight. Forerunner of the more than 8,000 Boeing jetliners built since, the B707 was the center of attraction in the aviation world of its time, giving many airline pilots, airline executives, and military and government officials their first taste of jet flying.
تاریخچه: امریکا در 15 جولای سال 1954، زمانی که بوئینگ 707 نمونه، مدل 367-80، ساخته شده اولین پرواز خود را وارد عصر جت حمل و نقل. پیشرو از بیش از 8000 هواپیمای جت بوئینگ از ساخته شده است، B707 مرکز جاذبه در جهان حمل و نقل هوایی از زمان خود بود، به بسیاری از خلبانان خطوط هوایی، مدیران هواپیمایی، و مقامات نظامی و دولت برای اولین بار طعم خود را از جت پرواز.
اسلاید 3 :
History:
Designed specifically for efficient short-haul service, short-field operations and fast turnarounds, the Boeing 717-200 is positioned in the heart of the growing 90 to 110 seat regional market.تاریخچه: به طور خاص برای کارآمد خدمات مسافت های کوتاه، عملیات کوتاه زمینه و برگردان سریع طراحی شده است، بوئینگ 717-200 در قلب از رشد 90 تا 110 صندلی بازار منطقه قرار گرفته است.
اسلاید 4 :
BOEING 727-100
اسلاید 5 :
تاریخچه: اولین 3 جت معرفی به خدمات تجاری، بوئینگ 727 هواپیمای پرفروش در جهان در طول 30 سال اول خدمت حمل و نقل جت بود. 727-100 اولین هواپیمای جت بوئینگ به انجام آزمایش خستگی دقیق بود، به طور کامل کنترل پرواز شده، با استفاده از فلپ سه چاک دار و به یک واحد قدرت کمکی. شرقی هواپیمایی مشتری راه اندازی برای 727-100، با سفارش برای 40 هواپیما بود. خدمات درآمد آغاز شد؟ 1 فوریه 1964. تولید 727-100 متوقف در سال 1973
History:
The first 3 jet introduced into commercial service, the Boeing 727 was the best-selling airliner in the world during the first 30 years of jet transport service. The 727-100 was the first Boeing jetliner to undergo rigorous fatigue testing, have completely powered flight controls, use triple-slotted flaps and to have an auxiliary power unit. Eastern Airlines was the launch customer for the 727-100, with an order for 40 aircraft. Revenue service began on
February 1, 1964. production of the 727-100 ceased in 1973
اسلاید 6 :
History:
The first 3 jet introduced into commercial service, the Boeing 727 was the best-selling airliner in the world during the first 30 years of jet transport service. The 727-200, introduced in December 1967, had increased gross weight and a 20-foot longer fuselage that could accommodate as many as 189 passengers in an all-economy configuration. In all its variations, 1,245 of the -200s were sold. The last version, the727-200F, had a 58,000-pound, 11-pallet cargo capacity
تاریخچه: اولین 3 جت معرفی به خدمات تجاری، بوئینگ 727 هواپیمای پرفروش در جهان در طول 30 سال اول خدمت حمل و نقل جت بود. 727-200، معرفی شده در دسامبر سال 1967، وزن ناخالص و بدنه 20 فوت دیگر است که می تواند به عنوان بسیاری از 189 مسافر در یک پیکربندی تمام اقتصاد جای افزایش یافته بود. در تمام تنوع آن، 1245 از -200s فروخته شد. آخرین نسخه، the727-200F، یک 58000 پوند، 11-پالت ظرفیت محموله حال
اسلاید 7 :
History
The Boeing 737 is the best-selling jetliner in the world. Much of the credit for this achievement belongs to the 737-200, which accounted for 1,114 (nearly one third) of all 737s ordered. Though often operated on shorter routes, the 737-200 can fly nonstop up to 2,880 statute miles (4,630 km) with a full passenger payload. A self-sufficient airplane, it can serve remote airfields without the need of ground support equipment such as jet ways, electric power units and baggage conveyors. The last 737-200 model was produced in 1971 and delivered
5, April,1971 to Indian airlines
تاریخچه : 737 هواپیمای پرفروش در جهان است. بسیاری از اعتباری برای این موفقیت متعلق به 737-200، که برای 1114 (نزدیک به یک سوم) را به خود اختصاص از همه 737s سفارش داد. هر چند اغلب در مسیرهای کوتاه تر عمل، 737-200 می توانید بدون توقف تا با یک محموله مسافر کامل پرواز به 2880 مایل را دارد (4630 کیلومتر) است. یک هواپیمای خود به اندازه کافی، می تواند از راه دور فرودگاه بدون نیاز به تجهیزات پشتیبانی زمینی مانند راه جت، واحد برق و نوار نقاله چمدان خدمت می کنند. 737-200 آخرین مدل در سال 1971 تولید شد و به خطوط هوایی هند تحویل داده 5، آوریل، 1971
اسلاید 8 :
History:
Launched in March 1981, the Boeing 737-300 was borne of the highly competitive era after U.S. airline deregulation. From the outset, one of the main objectives of the 737-300 program was to maintain commonality with the existing fleet. The airplane would use new and larger CFM56-3 engines, an advanced-technology flight deck and a common airframe. Unlike its predecessor, the 737-200, which was powered by Pratt & Whitney JT8D engines mounted against the underside of the wing in long, thin nacelles, the power plants for the 737-300, as well as all subsequent versions of the 737, are mounted forward of the wing on struts. Relocating engine accessories from the bottom of the engine to the side and flattening the bottom of the inlet lip solved the ground-clearance problem created by the larger engines and resulted in the easily recognizable nacelle shape associated with "Classic" B737s.تاریخچه: راه اندازی در ماه مارس 1981، بوئینگ 737-300 از دوران بسیار رقابتی پس از ایالات متحده آزادسازی خطوط هواپیمایی به عهده گرفت. از همان ابتدا، یکی از اهداف اصلی این برنامه 737-300 برای حفظ مشترک با ناوگان موجود بود. هواپیما موتور را CFM56-3 جدید و بزرگتر، عرشه پرواز پیشرفته تکنولوژی و یک بدنه مشترک استفاده کنید. بر خلاف سلف خود، 737-200، که توسط موتورهای پرات و ویتنی JT8D مجهز شده بود در برابر زیرین بال در طولانی، nacelles نازک نصب شده، برق برای 737-300، و همچنین تمام نسخه های پس از آن از 737، به جلو از بال در بالادست نصب شده است. جابجایی لوازم جانبی موتور از پایین موتور به سمت و مسطح پایین لب ورودی مشکل زمین ترخیص کالا از گمرک ایجاد شده توسط موتورهای بزرگتر حل و منجر به شکل ناسل به راحتی قابل تشخیص در ارتباط با "کلاسیک" B737s.
اسلاید 9 :
History:
The 737-400 was formally launched in June 1986 to offer a 737 twinjet with a 10-foot (3 m) fuselage stretch that would add three more economy seat rows and two more first class seats, or 21 more two-class passengers when compared with earlier the 737-300.During development work on the airplane, Boeing kept as a goal long service life and low maintenance, as well as elimination of any excess weight in the airplane. The latest aluminum alloys are used in the structure, along with increased carbon composite parts. A special program of corrosion prevention is designed to assure customers that the airplane will maintain its original structural soundness in any operating environment.
تاریخچه: این 737-400 به طور رسمی در ماه ژوئن سال 1986 راه اندازی شد برای ارائه یک twinjet 737 با 10 فوت (3 متر) کشش بدنه که سه ردیف صندلی بیشتر اقتصاد و دو صندلی های کلاس اول، و یا 21 بیشتر دو طبقه اضافه مسافران هنگامی که با زودتر کار توسعه 737-300.During در هواپیما در مقایسه، بوئینگ به عنوان یک زندگی هدف طولانی و تعمیر و نگهداری پایین، و همچنین حذف هر وزن بیش از حد در هواپیما نگه داشته شود. آخرین آلیاژهای آلومینیوم در ساختار استفاده می شود، همراه با افزایش قطعات کامپوزیت کربن. یک برنامه خاص از جلوگیری از خوردگی طراحی شده است برای اطمینان مشتریان که هواپیما را صحت ساختاری اصلی خود را در هر محیط عملیاتی را حفظ کند.
اسلاید 10 :
History:
The Boeing 737-500 was launched on May 20, 1987, with a fuselage 10 inches (25 cm) longer than the popular 737-200. Including the advanced technologies used in the larger 737-300 and -400 models, the 737-500 was designed to provide airline operators with a replacement for the ubiquitous 737-200. First delivery was made to Southwest Airlines on March 2, 1990.تاریخچه: بوئینگ 737-500 در 20 ماه مه سال 1987 با بدنه 10 اینچی (25 سانتی متر) طولانی تر از محبوب 737-200 است آغاز شد. از جمله فن آوری های پیشرفته مورد استفاده در بزرگتر 737-300 و -400 مدل ها، 737-500 به ارائه اپراتورهای خطوط هوایی با جایگزینی برای همه جا 737-200 طراحی شده است. تحویل اولین در 2 مارس سال 1990 به خطوط هوایی جنوب غربی ساخته شده است.
