دانلود فایل پاورپوینت صنعت راه آهن

PowerPoint قابل ویرایش
13 صفحه
11700 تومان
117,000 ریال – خرید و دانلود

— پاورپوینت شامل تصاویر میباشد —-

اسلاید ۱ :

  • تاریخچه راه آهن در جهان : اولین قطارراه آهن دنیا به سال ۱۸۳۲م . بوسیله مهندس استیفنس انگلیسی بکار افتاد که دو شهر لیورپول و منچستر را بهم مربوط میساخت و خبر آن بسرعت برق در سراسر جهان پیچید ومانند همه اختراعات و اکتشافات مایه شگفت و اعجاب جهانیان گردید، زیرا اهمیت و فواید راه آهن از حیث اقتصاد و آبادی کشورها بخوبی روشن است . انقلابی که انشاء راه آهن در گیتی پدید آورد میتوان گفت کمتر از اهمیت قطب نما در سده های ۱۵ و ۱۶ نبود.
  •  

اسلاید ۲ :

اسلاید ۳ :

راه آهن سرتاسری ایران نام راه آهنی است که در زمان پادشاهی رضا شاه پهلوی از جنوب تا شمال ایران کشیده شد. این راه آهن بندر شاهپور (بندر امام خمینی فعلی) در ساحل خلیج فارس را به بندر شاه (بندر ترکمن فعلی راه آهن سرتاسری ایران نام راه آهنی است که در زمان پادشاهی رضا شاه پهلوی از جنوب تا شمال ایران) در ساحل دریای مازندران وصل می‌کرد.

در ۲۳ مهرماه ۱۳۰۶ اولین کلنگ ساختمان راه آهن سراسری در تهران محل فعلی ایستگاه تهران برزمین زده شد و از همان وقت رسما ساختمان راه آهن از سه نقطه جنوب و مرکز و شمال آغاز گردید.

راه آهن سراسری در ۲۷ مرداد ماه ۱۳۱۷ بپایان رسیده و دو خط شمال و جنوب در ایستگاه سمیه به یکدیگر متصل و در روز سوم شهریورماه ۱۳۱۷ این خط با تشریفات خاصی رسما افتتاح و بهره برداری آن شروع شد.

اولین قطار از این خط در مسیر ساری به بندر شاه و در سال ۱۳۰۸ حرکت کرد

اسلاید ۴ :

  • مقایسه کشورهای قدرتمند درصنعت راه آهن:
  • راه آهنهای بزرگ جهان : ایالات متحده امریکا اول (با ۴۰۰هزار کیلومتر). اتحاد جماهیر شوروی دوم (با ۱۲۰هزار کیلومتر). آلمان سوم (با ۶۰هزار کیلومتر). فرانسه چهارم (با ۵۴هزار کیلومتر). طولانی ترین راه آهن جهان راه آهن ماوراء سیبری در اتحاد جماهیر شوروی است که ده هزار کیلومتر درازی آن است ، و بعد از آن راه آهن سانتافی پاسیفیک امریکاست که از شمال بجنوب کشیده شده و با طول ۷۴۰۰ کیلومتر دو شهر فیلادلفیا و لوس آنجلس را بهم مربوط میسازد
  • ایران، در حال حاضر دارای ۷۰۶۶ کیلومتر شبکه ریلی استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط ریلی عریض است. ساخت و توسعه خطوط ریلی در ایران توسط معاونت ساخت و توسعه راه آهن انجام می‌پذیرد. نگهداری و تعمیر و هم‌چنین بهره برداری از این شبکه ریلی بر عهده شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران می‌باشد.

 .  

اسلاید ۵ :

  • در حال حاضر در ایران لکوموتیو های گوناگونی وجود دارند. اما قسمت عمده آنها لکوموتیوهای دیزل-الکتریک ساخت شرکت GMEMD بوده که البته در ایران یه جی ام (GM) مشهورند.این لکوموتیو ها ساخت کشورهای ایالات متحده, یوگسلاوی,کره جنوبی و کانادا هستند.

  این لوکوموتیوها قدیمی هستند وهزیته نگه داری آنها بالاست

اسلاید ۶ :

  • از نظر نحوه تامین انرژی قطارها، راه آهن را می توان به
  • دو بخش کلی بشرح زیر تقسیم کرد :
  • -۱ راه آهن غیر برقی
  • -۲ راه آهن برقیراه آهن غیر برقی
  • دراین راه آهن، نیروی کشش برای هر قطار در داخل خود
  • قطار تولید می شود. همه تجهیزات و لوازم تولید و تبدیل
  • و انتقال انرژی ( تجهیزات مکانیکی مانند دیزل و
  • تجهیزات الکتریکی مانند ژنراتور ) در واحدی به نام
  • لکوموتیو متمرکز شده استراه آهن برقی
  • در این راه آهن تجهیزات مکانیکی تولید انرژی از قطار حذف شده و درخارج

از آ ن نیروگاههای تولید برق) قرار دارد و انرژی مورد نیاز توسط سیستم

انتقال و توزیع تامین می شود.

اولین قطار برقی  توسط فون زیمنس سال ۱۸۷۹ ساخته شد.

اسلاید ۷ :

۱- اشغال زمین

۲- حفاظت محیط زیست

۳- مصرف انرژی

۴- سرعت

۵- ایمنی

۶- صرفه جویی در سرمایه های ملی

۷- انعطاف پذیری

اسلاید ۸ :

موارد ایمنی که در این صنعت باید رعایت شود:

-از استحکام و ایمنی کافی برخوردار باشد تا برای قطار, گسیختگی
در حین سیر و حرکت پیش نیاید. 
-استفاده از آن پیچیدگی نداشته باشد تا مامورین راه آهن بتوانند به سهولت واگن ها را متصل و یا جدا نمایند. 
-استفاده از آن با سرعت عمل بالا میسر باشد.چرا که زمان فاکتور مهمی در راه آهن بحساب می آید. 
-ایمنی کارکنان راه آهن در کار با آن تامین باشد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید
word قابل ویرایش - قیمت 11700 تومان در 13 صفحه
117,000 ریال – خرید و دانلود
سایر مقالات موجود در این موضوع
دیدگاه خود را مطرح فرمایید . وظیفه ماست که به سوالات شما پاسخ دهیم

پاسخ دیدگاه شما ایمیل خواهد شد