بخشی از مقاله
چکیده
مطالعه تاثیر تکنولوژی اطلاعات سبز - GIT - با استفاده از پتانسیل آنها در کاهش تاثیر منفی انتشار اگزوز تولید شده توسط وسایل نقلیه سبک، با تائید صحت برای به گردش درآمدن در مناطق شهری، موضوع اصلی مطالعه فعلی می باشد. داده جمع آوری شده از طریق پژوهش های پاسخ داده شده توسط مالکان خودروها در مکزیکو سیتی، توجه را به سمت دانش تست انتشار اگزوز و درک موقعیت تست اگزوز در زمانی که اطلاعاتی را از GIT پیشنهادی دریافت کردند - pGIT - معطوف می کند.
پژوهش ها تمایل رفتاری، نگرش به سمت رفتار، فایده درک شده، تاثیر اجتماعی و ساختارهای کنترل اختیاری را برای برآورد پاسخ مالکان خودرو به نگرانی های مربوط به انتشار آلودگی و اشتیاق آنها به تغییر موقعیتشان به سمت کاهش انتشار آلودگی در نظر می گیرند. نتایج، علاقه ی مالکان خودرو را به مشارکت در پروسه جمعی و ایجاد نگرش مثبتی برای همکاری در دوراهی اجتماعی با در نظر گرفتن استفاده از شبکه اجتماعی نشان می دهند.
.1 مقدمه
حمل و نقل یک فعالیت ضروری کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه می باشد زیرا بسیاری از نیازهای انسان برای پشتیبانی از پیچیدگی های زندگی در قرن 21، تشکیل اقتصادهای مدرن، خدماتی برای دستیابی به ثروت و موفقیت نیازمند این خدمات می باشد. با این حال تاثیر تغییرات جمعیت شناسی و اقتصادی و پیامدهای منفی در استفاده از سوخت های فسیلی، برای از بین رفتن محیط زیست و سلامت انسان، قابل توجه هستند
در بسیاری از کشورهای OECD، تاثیرات فعالیت های انسان شناسی که در آلودگی هوا نقش دارند نیازمند توجه ویژه ای هستند، لذا طراحی، ایجاد، کاربرد و پیروی از مقررات محلی، منطقه ای، و جهانی وظایفی الزامی نسبت به کاهش تخریب محیط زیست می باشند
در مورد مکزیک، و مطابق با SEMARNAT - وزارت محیط زیست و منابع طبیعی مکزیر - ، انتشار آلودگی کشور در سال 2005 گزارش می کند که 61 درصد از آلودگی هوا در مکزیک از منابع موبایل می آید SEMARNAT - ، . - 2012 یکی از انگیزه ها برای حل مشکل موجود در شهرهایی از جمله مکزیک و شهرداری های مجاور، این است که رانندگان باید گواهی سطح انتشار پایین را بگیرند تا وسایل نقلیه آنها حق تردد در مناطق شهری را داشته باشد. این روند گواهی به هنجار مکزیکی مرتبط است که بیشترین میزان انتشارات آلوده را از منابع موبایل می داند. این هنجار NOM-041-SEMARNAT-2012 نامیده می شود و به منظور استانداردسازی میزان آلودگی های گازی از وسایل نقلیه طراحی شد
شکل .1 موقعیت کنترل انتشار وسیله نقلیه و کاربر
وجود و استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات * - ICT - تاثیری عمیق بر روشی که شهرهای دنیا، رویه ها و فعالیت های خود را برای مواجهه با تقاضای جامعه سازماندهی می کنند را یافته است. ICT امکاناتی را برای ایجاد، توزیع و مدیریت اطلاعات استفاده شده برای توسعه پایدار و مدیریت محیط زیست پیشنهاد می کند
استفاده از تکنولوژی اطلاعات سبز - GIT - برای هدفی که در این مقاله تعریف شده است، این هدف را دارد تا بخشی از راه حل های هوشمند برای کمک فعالانه در کاهش انتشارات آلودگی باشد. مشارکت فعالان مختلف نقش محوری و اساسی به کاربر داده اند مانند آنچه که در شکل 1 نشان داده شده است، که IT در این راه حل برای مشکلات محیط زیستی حاصل شده برای فعالیت های بخش حمل و نقل شامل شده است.
مورد فوق با در نظر گرفتن استفاده از سیستم های اطلاعات مبنی بر دانش با فراهم کردن شرایط پشتیبانی برای سروکار داشتن با ارتباطات پیچیده در میان تکنولوژی، دانش و جامعه می تواند به دست بیاید. با استفاده از راه حل های تکنولوژی های نرم افزاری، جامعه دانشی حق انتخاب هایی در مواجهه با روش زندگی، کار، یادگیری، نوآوری و همکاری با دنیای پیچیده امروزی دارد
علاوه بر پاسخ جرقه زده شده توسط انسان، با استفاده از یادگیری جمعی و راه حل های تکنولوژی نرم افزار با هم، سنسورها اطلاعاتی را راجع به شرایط جوی محیطی، هم داخلی و هم خارجی، ثابت یا متحرک، سیم دار یا بی سیم، ویژه یا غیر ویژه، تک یا توزیع شده به صورت گروهی، خودکار یا فعال شده به صورت مستقل را از میان سایر شرایط عملیاتی فراهم می کنند که اطلاعاتی را برای تصمیم گرفته شده فراهم می کند. این تحقیق هم مدل پذیرش تکنولوژی و هم نظریه ی رفتار برنامه ریزی شده Ajzen - - TPB - ، - 1991 را برای تعیین پذیرش GIT پیشنهادی به عنوان ابزار و تاثیر در رفتار کاربر در موقعیت ویژه یعنی در تست های انتشار اگزوز در نظر می گیرد. تشکیل دهنده های اصلی مدل پیشنهاد، نگرش، تمایل رفتاری، خواست، فایده درک شده، تاثیر اجتماعی و راحتی در استفاده می باشند.
.2 تحقیقات مرتبط
شبکه اجتماعی از سیستم های اطلاعات مبنی بر دانش استفاده می کند که می گذارد افراد نظرات و ایده های خود را به اشتراک بگذارند و از اتفاقات مربوط به سرتاسر دنیا را با استفاده از برنامه هایی در تکنولوژی های موبایل مانند گوش های هوشمند یا تبلت ها مطلع شده و واکنش نشان دهند. وقتی آن تکنولوژی ها استفاده از سنسورها را ادغام می کنند و افراد از آنها در فعالیت های خود استفاده می کنند، چنین برنامه هایی که اغلب برنامه های جمع سپاری ، حس مشارکتی یا سنسورهای اجتماعی نامیده می شوند Sagl - ، Resch، Hawelka و Beinat، 2012؛ Tilak، - 2013 و مشارکت شهروندی یا قدرت جمعیت ها را برای دستیابی به اهدافشان، پوشش جنبه هایی از قبیل سلامت، بلایا، تغذیه در نظر می گیرند. به خاطر رشد سریع نرخ های توان مالی، در دسترس بودن و به کار گیری از دستگاه های موبایل دارای لوکیشن و اینترنت آنها دارند این روزها خیلی فراگیر می شوند
گوشی های موبایل نقشی بسیار مهم در عصر جامعه دانشی ایفا می کنند. قابلیت های آنها برای برقراری ارتباط، افزایش توان محاسباتی آنها و گسترش درک ما از سنسورها و برنامه ها، فرصت هایی را برای کاربران برای جمع آوری، به اشتراک گذاری و ترکیب اطلاعات شرایط واقعی تجربه شده به صورت مکانی به جای تنها به دست آوردن سنجش های میانگین با دسترس به وب فراهم می کند Paulos - ، Honicky و Jooker، . - 2008 چنین بسترهایی مانند محیط یادگیری فردی، سیستم های مدیریت یادگیری، معماری های خدمات محور برای تعیین سیستم ها استفاده شده اند
مثال هایی از استفاده از شبکه های اجتماعی برای ارتقای تغییرات رفتاری به صورتی که کشورها در تغییر آب و هوا و گرم شدن جهانی سهیم هستند وجود دارد: - 350.org - 350، برنامه های %LRQHHUVʼ *OREDO و Education for ، موسس Treehugger، یادداشتی را راجع به آن حس بیان می کند:
"رسانه جمعی می تواند به آگاهی اساسی و پایه ای کمک کند، اما تهدید واقعی این است که افراد فکر خواهند کرد توئیت کردن مجدد یا لایک کردن کافی خواهد بود، هیچ یادگیری در آن نیست. رسانه جمعی به عنوان مقدمه در جهت درست استفاده می شود- الهام بخش رفتار است، ایده های مثبت را گسترش می دهد و به تغییر در دنیای واقعی کمک می کند. زمانی که مردم تنها با کلیک کردن روی آیکون لایک لذت می برند این امر بد و ناکارآمد می شود - زیرا آن لایک در بیشتر موارد هیچ کاری نمی کند جز اینکه نشان دهد شما وقت خود را بر روی کامپیوتر هدر داده اید
