بخشی از مقاله
چکیده
در کارخانه های تایر سازی مجموعه مواد اولیه میکس شده هنگام حرکت بین میل های26 اینچ همچون ترمز عمل کرده و به علت نیروی محرکه گریبکس و فشار وارده باعث شکسته شدن میل ها از محل کوپل چرخدنده یا نقطه مقابل آن محل بیرینگ بلبرینگ ها میگردد برای تعمیر این میل ها باید قطعه شکسته شده را از رول حذف نمود و بجای آن از قطعه تازه تراشیده جدید بصورت رزوه ایی استفاده نمود سپس قطعه تازه تراشیده شده توسط فرآیند جوشکاری قوس الکتریکی دستیSMAW به رول متصل گردد و برای مقاومت به ترک منطقه جوشکاری شدهناشی از تنشهای موجود به هنگام استارت رول یا دور عکس رول یک پین به صورت پرسی در سوراخ تعبیه شده جا زده و دور تا دور پین را جوشکاری می کنند که خوشبختانه این امر با موفقیت انجام گردید و یک رول ضایعاتی مجدداً به سیستم تولید بازگشت ونتیجه کار کاملاً راضی کننده بود.
کلمات کلیدی: میل26اینچ اکسترودر، کوپل چرخ دنده، جوش.
مقدمه
در کارخانه برای تغذیه میل ها مواد اولیه یا لاستیک که در کارخانه بچ نامیده میشود با لیفتراک از بالا بر روی میل ها که دارای حرکت چپگرد و راستگرد می باشند ریخته می شود حرکت این میل ها برعکس یکدیگر باعث فشرده شدن لاستیک و خروج آن از فاصله کپ بین رول ها می گردد خروجی این لاستیک که به صورت نوار پهن می باشد برای تبدیل شدن به بلت رویلاستیک که در نهایت آجهای تایر را تشکیل می دهنداستفاده می شوندضمن آنکه برای حالت پذیری بهتر لاستیک داخل رول ها آب جوش تزریق کرده و به این ترتیب رول و لاستیک ها را گرم می کنند .گاهی اوقات به علت سرد بودن مواد در هنگام تغذیه رول ها مواد اولیه به صورت عمدهو دفعتاً به داخل رول کشیده می شود و چون تنها راه خروج مواد از فاصله تعیین شده بین دو تا رول می باشد لذا لاستیک کشیده شده به مانند ترمز عمل کرده و حرکت رول ها را با دشواری امکان پذیر میکند و با توجه به نیروی محرکه که از طریق گریبکس به رول ها منتقل می گردد باعث شکستگی رول از محل قرار گرفتن بیرینگ بلبرینگ ها که دارای قطر کمتری نسبت به خود رول می باشدو یا سر دیگر میل که داخل چرخ دنده به همراه خار فیکسو کوبل شده است می گردد.
مواد و روش تحقیق
جهت تعمیر رول ها ابتدا محل کوپلینگ شکسته شده را با تراشکاری حذف نموده و سطح دهانه داخلی رول ها را که محل ورود آب داغ میباشد با گام های درشت رزوه می نمایند . سپس یک قطعه دیگر که محل قرار گرفتن داخل بلبرینگ یا چرخ دنده ب صورت کوبل می باشد با همان ابعاد و اندازه توسط دستگاه های تراشکاری ساخته و سطح رویه آن را با همان گام درشت داخل رول رزوه می نمایند .قطعه تازه تراشیده شده که جنس آن فولاد ST 37 برای همخوانی بهتر با جنس نرم داخل رول می باشد را داخل میل چرخانده تا به اصطلاح پاشنه بر روی رول بچسبد سپس محل اتصال بین دو قطعه را با دستگاه تراش جای جوش به صورت لاله ایییک طرفه در آورده تا رول آماده جوشکاری شود.
رول تعمیری توسط چهار مشعلبه مدت هشت ساعت به آرامی تا دمای320 درجه سانتی گراد گرم میشود سپس با الکترود نوع پوشش روتیلیشرکت جوش و اکسیژن ایران - الکترود رضا - نمره 3,25برای پاس ریشه و الکترود نمره4برای پر کن به شماره شناساییE7050توسط دو نفر جوشکار روبروی هم و به صورت منقطع با چهار پاس محل درز ایجاد شده را بصورت تخت و آب بندی با رکتی فایر گام الکتریک مدل PARS 502 P با قطبیتDCEP بخاطر عرض کمتر حوضچه جوش و نفوذ بیشتر در قطعه کار جوشکاری می کنند پس از جوشکاری محل جوش مجدداً رول توسط چهار مشعل گرم نگه داشته و هر یک ساعت یکی از مشعل ها خاموش و از مدار خارج می گردد و در نهایت به رول استراحت داده تا دمای آن به دمای محیط برسد مجددا محل تعمیری دو قطعه - کوبل و رول - که قبلا بر روی هم پیچ شده وجوشکاری شده بودند.
برای جلوگیری از شکستگی ناشی از دور معکوس رول هاتوسط دریل رادیال سوراخی به قطر 50 میلیمتر زده و محل سوراخ را با شافت نمره 50 فولادی مثل پین با پرس پر می کنند.
سر شافت ها را کونیک کرده و ابتدای سوراخ ها را نیزخزینه می کنند بنابراین سر شفت ها - پین ها - و رولها به صورت جناقییک طرفه در آمده و آماده جوشکاری می باشد.
مجدداً توسط یک عدد مشعل به مدت دو ساعت محل جوشکاری را تا دمای250 درجه سانتی گراد گرم کرده و یک نفر جوشکار با همان الکترود های قبلی سر پین ها را برای جلوگیری از حرکت در محل خود با الکترود قبلی جوشکاری می کند سپس نیم ساعت دیگر پسگرم را ادامه داده و مشعل را خاموش می کنند و برای جلوگیری از سرد شدن ناگهانی ناشی از جریان حرکت هوا محل جوشکاری شده را با لایه های پشم سنگ می پوشانند .بعد از رسیدن دمای رول به دمای محیط اضافات و برجستگی های محل جوشکاری را با دستگاه تراشکاری با دور بالا و سرعت پیشروی کم جهت جلوگیری از بالا رفتن دما هنگام تراشکاری، تراشکاری کرده و توسط سمباده صیقلی می نمایند و رول را جهت مونتاژ تحویل واحد مکانیک می دهند.
رول هایی که به این روش تعمیر میشوند حداکثر سختی با قابلیت تراشکاری را پیدا کرده و حداقل به مدت دو سال توانایی کار کردن دارند که این مدت برای ثبت سفارش رول جدید و انتقال آن به کارخانه مدت زمان مناسبی است.
طول رول 180 سانتیمتر ، قطر رول 620 سانتیمتر و قطر شافت کوبل رول که محل قرار گیری دنده فریکشن گریبکس یا داخل بلبرینگ می باشد 320 سانتیمتر است.
مدت زمان تقریبی برای عملیات جوشکار 24 نفر ساعت و برای انجام عملیات تراشکاری نیز 60 نفر ساعت می باشد.
نتایج و بحث
قدرت گام های پیچ برای کم کردن تنش ناشی از جوشکاری ایده آل است و برای جلوگیری از باز شدن رول در هنگام چرخش معکوس رول ها،زدن پین یک خلاقیت منحصر بفرد بوده و جوشکاری صرفاً برای آب بندی فضای بین میل و محل کوبل و همچنین برای جلوگیری از جابجایی پین پرس شده در اثر لرزش دستگاه به هنگام تولید می باشد.
