دانلود فایل پاورپوینت رهیافت­های گسترش سوخت هیدروژنی

بخشی از پاورپوینت

--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----

اسلاید 1 :

نگرانی از اثرات جانبی مصرف سوخت­های فسیلی از جمله گرم شدن زمین، پخش آلاینده­ها و اتمام این سوخت­ها وجود دارد، لزوم تولید حاملی از انرژی با استانداردهای بالا در زمینه تولید انرژی و هماهنگ با محیط زیست و قابل دسترسی به طور عمده

در حال حاضر: تولید متانول، خنک­کننده­یژنراتور­هاینیروگاهی به علت ضریب انتقال حرارت بسیار بالا، به عنوان سوخت و حامل انرژيمي­توان در فضاپيماها (سوخت و برق)، در ساختمان­هاي بخش اداري و خانگي (برق و گرما) و بخش حمل و نقل عمومي

سرمایه­گذاری­های فراوانی در کشورهای مختلف انجام گرفته است و بعضی از کشورها برنامه­های بزرگ و مرتبی از سال­ها پیش ارائه و به اجرا درآورده­اند.

هیدروژن به عنوان یک حامل انرژی می­تواند انعطاف­پذیری زیادی را در الگوهای مصرف انرژی در جهان ایجاد کرده و آنها را بهبود دهد، ولی هنوز بازار تجارتی گسترده­ای برای هیدروژن به عنوان یک حامل انرژی وجود ندارد

اسلاید 2 :

لازم است سیستم­های انرژی که اقتصادی­تر و قابل رقابت­تر با سایر انرژی­ها بوده و افراد بیشتری را به کار گرفته و باعث کاهش اثرات نامطلوب زیست محیطی مي­گردند، تأمین شود.

نکته منفی پراکنده بودن فعالیت­ها روی این موضوع و مقاومت­های سیاسی و اقتصادی بسیار زیاد در راه آسان­سازی این گذر انرژی مفید جهانی است.

اسلاید 3 :

Bae and Ch  (2009): روش تعادل عمومی محاسه پذیر پویا (CGE) : بررسی اثرات اقتصادی استفاده از سوخت هیدروژنی در کره جنوبی::

 بدون مداخله دولت در توسعه سوخت هیدروزنی، تا سال 2040 تنها 5/6 درصد از کل تقاضای انرژی را در این کشور پاسخ می­دهد و اگر یارانه قیمت این حامل 10% و 20% و 30% افزایش یابد تا سال 2040، تقاضا برای هیدروژن به ترتیب 2/9، 2/15 و 7/37 درصد افزایش می­یابد.

Lee et al  (2011): روش­های LCA (ارزیابی چرخه عمر) و LCC (هزینه­یابی چرخه عمر) با توجه به رهیافت­های تولید، ظرفیت و توزیع: بررسی جنبه­های اقتصادی و زیست محیطی سوخت هیدروژنی :: هیدروژن به دست آمده از رفورمینگ گاز طبیعی و بنزین سنگین قدرت رقابت با سایر حامل­ها در اتوبوس­ها را دارد. .

 شیرودی و همکاران (1388): در سايت طالقان با استفاده از نرم افزارH MER  : ارائه نتايج آناليز فني و اقتصادي دو سيستم انرژي مختلف، "آرايه­هاي فتوولتائي -  سيستم الكتروليز آب "و "آرايه­هاي فتوولتائيك-  سيستم رفورمر گاز طبيعي "جهت تأمين انرژي يك ساختمان اداري :: با وجود هزینه چرخ عمر یکسان برای هردو سیستم، هزینه تولید برق از سیستم رفورمینگ گاز کمتر از سیستم الکترولیز آب است.

اسلاید 4 :

هیدروژن چهار برابر سریع­تر از متان و ده برابر سریع­تر از بخارهای بنزین نفوذ می­كند.

خيلي زود تبخير مي­شوند. در اثر منبسط شدن، گرما تولید می­کند و پس از نشت از لوله یا منبع، آتش می­گیرد.

اسلاید 5 :

نگهداري از يك مخزن پر از هيدروژن مايع نيازمند استفاده از يك سيستم خنك­كننده جانبي یا عایق­کاری سنگين است که منجر به افزايش وزن سيستم ذخيره­سازي سوخت می­شود

بهترين زئوليت­هاي موجود مي­توانند فقط 2 تا 3 درصد از وزن خود را هيدروژن ذخيره كنند.

اگر بتوان كريستال­هايي از زئوليت توليد كرد كه بتواند حدود 4 تا 7 درصد از وزن خود را، هيدروژن ذخيره كند، آن وقت يك مخزن زئوليتي پر از هيدروژن مي­تواند با يك مخزن معمولي پر از بنزين رقابت كند.

اسلاید 6 :

كمك به توسعه پايدار بخش انرژي از طريق كاهش مخاطرات اجتماعي و زيست‌‌محيطي ناشي از رشد روزافزون مصرف انرژي‌هاي فسيلي در جهان

افزايش پايداري، امنيت، پيك‌سايي و تنوع‌بخشي شبكه انرژي از طريق كاربرد گسترده فن‌آوری پيل‌سوختي در توليد غيرمتمركز انرژي الكتريكي

امكان بهره‌گيري مستمر و مؤثرتر از منابع تجديدپذير انرژي با استفاده از مولدهاي ‌پيل‌سوختي

صيانت از منابع انرژي فسيلي و بهره‌برداري از اين منابع با راندمان بالاتر

كمك به ايجاد و توسعه بازارهاي منابع گاز طبيعي

حركت به‌سوي اقتصاد دانايي ‌محور با حضور در زنجيره تأمين و بازار جهاني فن‌آوری‌ پيل‌هاي ‌سوختي راهبردي و فن‌آوری‌هاي كليدي آن با تأكيد بر مزيت‌هاي رقابتي و شايستگي‌هاي محوري بنگاه‌هاي اقتصادي