بخشی از مقاله
چکیده :
هدف از این مقاله، بررسی رفتار کودکان در زمان عبور از خیابان به هنگام خروج از مدرسه و در راه آن است. با استفاده از نمونهگیري که به وسیله مشاهده رفتار آنان صورت میگیرد، این نتیجه گرفته خواهد شد که آیا آموزشهایی که در این زمینه از طریق رسانهها، ساخت پاركهاي ترافیکی و یا وسایل کمک آموزشی مانند کتابها داده میشود، به صورت عملی از سوي کودکان اجرا میشود یا خیر. در این نمونهگیري، چهار نوع رفتار خطرناك مد نظر قرار میگیرد :
-1 آیا در زمان ایستادن کودکان در کنار خیابان - لبه جدول - به صورت کامل توقف میکنند یا خیر.
-2 آیا قبل از عبور از خیابان به اطراف نگاه میکنند.
-3 آیا در زمانی که فاصله آنان و وسایل نقلیه کم است، اقدلم به گذر از خیابان میکنند.
-4 آیا در زمان عبور میدوند یا به آرامی حرکت میکنند.
محدوده سنی مورد مطالعه از هفت سال تا 11 سال - دوره دبستان - در نظر گرفته میشود، زیرا در این سن است که میتوان با آموزش مناسب ترافیکی، کودکان را در عبور و مرور ایمن از خیابانها هدایت کرد. نحوه نمونهگیري به صورت میدانی و مشاهدهاي انجام میشود و کودکان در این زمان از کاري که قرار است انجام شود، آگاه نخواهند شد تا بتوان رفتار طبیعی آنان را ارزیابی کرد و البته آمار کودکانی که به همراه والدین عبور میکنند، نیز آورده میشود. در پایان این کار اگر آمار رضایت بخش باشد که میتوان کارهاي انجام شده را خوب ارزیابی کرد و در غیر این صورت باید شیوه آموزش را بهبود داد.
-1 مقدمه
کودکی بخشی از زندگی هر فرد است و گرچه به لحاظ زمانی کوتاه است، اما به دلیل تأثیرپذیري و تکوین شخصیت فرد در این دوره، داراي اهمیت فراوانی استه از سوي دیگر به سبب آسیب پذیري این قشر از جامعه، مراقبت و توجه بیشتري از جانب بزرگترها را طلب میکنند
کودکان به سه شکل در ترافیک حضور مییابند
1. عابر پیاده که بیشترین نقش کودك در ترافیک محسوب میشود
2. سر نشین وسایل نقلیه
3. دوچرخه سوار
در این بررسی به حالت اول که کودك به عنوان عابر پیاده است پرداخته میشود
کودکان به عنوان یکی از استفاده کنندگان راه، داراي خصوصیاتی در رابطه با مسائل ترافیک میباشند
-1 آموزش ترافیک اندك و تجربه کم از مسائل ترافیک
-2 فکر کودکان محدود است و نمی توانند در یک لحظه به چند چیز فکر کنند
-3 کودکان به سهولت نمیتوانند دریابند که چه چیزهایی براي تأمین ایمنی آنها مهم است، آنها یاد نگرفتهاند هنگام عبور از خیابان به هر دو طرف نگاه کنند و نمیدانند واکنش آنها هنگام مواجهه با خطر باید چگونه باشد
-4 کودکان قادر به تخمین سرعت و فاصله اتومبیلی که به سمتشان میآید نیستند از این رو عبور از عرض خیابان براي آنها خطرناك است
-5 هنگامی که کودکان از عرض خیابان دوطرفه عبور میکنند سرعت زیاد وسیله نقلیه در یک جهت خیابان، توجه کودك را نسبت به جهت دیگر خیابان کمرنگ مینماید
-6 کودکانمعمولاً به وسایل هشدار دهنده در سطح راهها توجه چندانی ندارند چون درك آنها از مرگ، جرح و یا خطر بسیار محدود است
-7 میزان خطر کودکان زمانی که بدون کمک بزرگترها از خیابان عبور مینمایند افزایش مییابد
-8 کودکان بر خلاف بزرگسالان از گوشه به چیزهاي مختلف توجه ندارنده به همین علت امکان دارد نتوانند اتومبیلی را که در حال نزدیک شدن است، ببینند
-9 شناخت رفتار کودك در ترافیک از آن رو اهمیت دارد که براي برنامهریزي آموزشی ابتدا باید این رفتارها شناخته شود تا بتوان آموزشهاي لازم را براي اصلاح و بهبود آنها تدارك دیده در این مقاله سعی بر این است که با انجام کار میدانی عوامل و رفتار مورد نظر را بررسی کرده و صحت آنها را با آمارها تایید کرد
-2 تعریف مساله و اهداف تحقیق
بزرگترین گروه در میان قربانیان حوادث خیابان ناشی از ترافیک را عابران تشکیل میدهنده نوجوانان و جوانان با توجه به اقتضاي سن، بیشتر در معرض خطر میباشند، به همین علت توضیحاتی در این زمینه ضروري به نظر می رسده از آمار تصادفهایی که براي کودکان وجود دارد به نمونههایی اشاره میشود
در انگلیس تصادفات جاده اي علت اصلی حوادث منجر به جرح در میان کودکان و نوجوانان بوده استه هر ساله بیش از نبل کودك در حین پیاده روياکثراً در نزدیکی منزلشان کشته شده و بیش از ننتش نفر دیگر به سختی مجروح می شونده این در حالی است که نرخ کلی تصادفات منجر به جراحتهاي سخت در کشور انگلیس نسبت به متوسط کشورهاي اروپایی وضع بهتري دارده در آمریکا در سال 999ل حدود ننن6 کودك و در سال جننص ، ننتج کودك، به دلیل بی توجهی قربانی شدهاند که این رقم بیشتر از تلفات مربوط به بیماریها، خشونت و یا خودکشی است
بررسی آمار کشتههاي ناشی از تصادفات ایران بر اساس سن نشان میدهد که گروه سنی زیر نل سال و هچنین بزرگسالان بالاي ن6 سال داراي بالاترین درصد فوتیهاي ناشی از تصادفات میباشند و با توجه به اینکه کودکان زیر ب سال کمتر به عنوان عابر در خیابانها تردد مینمایند گروه سنی زیر نل سال، صص درصد تلفات عابرین را تشکیل میدهند که نشان دهنده تعداد بسیار زیاد تلفات کودکان در سنین بین ش الی 9 ساله است، امري که بسیار تأسف آور استه جدول ل تعداد و درصد متوفیات عابران کشورمان را بر اساس گروههاي سنی مختلف نشان میدهد
جدول 1 آمار تعداد متوفیات عابرین پیاده
براساس آمار، بیشترین قربانیان سوانح رانندگی را سالمندان و کودکان تشکیل میدهند و در این میان، کودکان نسبت به سالمندان آسیب پذیرترنده این امر، ناشی از ناتوانی این گروه در عبور و مرور از مسیرهاي پرخطر است.
