بخشی از مقاله
چکیده
در سالهاي اخیر با توجه به مشکلات متعدد ترافیکی، حمل ونقلی و زیست محیطی در بسیاري از خیابانهاي پر تراکم کشورهاي توسعه یافته، جایگاه مسیرهاي دوچرخه به عنوان شیوه حمل و نقلی رقیب مورد توجه ویژه قرار گرفته است. اما متأسفانه علیرغم پتانسیل زیاد بسیاري از شهرهاي کشور نظیر شهرهاي حاشیه خزر و شهر هاي کویري در ایجاد شبکه هاي منسجم دوچرخه با هدف استفاده از دوچرخه به عنوان یک شیوه حمل و نقلی رقیب به ویژه در سفرهاي با اهداف اجباري شامل سفرهاي شغلی و تحصیلی این مهم مغفول مانده است. با توجه به اهمیت موضوع، در این مطالعه عوامل مؤثردرشهرهاي مختلف در انتخاب دوچرخه به عنوان شیوه حمل و نقلی رقیب بررسی شده است.
ضمن آنکه یک مطالعه موردي در این خصوص در شهر ایوانکی واقع دراستان سمنان انجام شده است. بطور مشخص با توجه به نتایج حاصل از این مطالعه، بسیاري ازشهرهاي کشور داراي شرایط مناسبی در ایجاد و توسعه شبکه هاي دوچرخه سواري و تسهیلات مربوط به آن می باشند. همچنین وجودپتانسیلهاي زیاد از نظر میانگین سالانه سرعت باد و نزولات جوي، ویژگی هاي اقتصادي و اجتماعی مختلف و از سوي دیگر موضوع هدفمندسازي یارانه ها ، زمینه مناسبی را در ایجاد و توسعه شبکه هاي دوچرخه سواري و تسهیلات مربوط به آن فراهم نموده است،که لازم است در برنامه هاي توسعه پایدار شهر ها مورد توجه قرار گیرد.
