بخشی از مقاله
مقدمه:
با توجه به استراتژي کلان کشور مبنی بر استفاده از سوخت CNG در خودروها به عنوان سوخت جایگزین , و استراتژي شرکت ایران خودرو مبنی بر تولید خودروهاي دوگانه سوز CNG موجب آن شده طیف متنوع از سیستمهاي دوگانه سوز CNG از ابتدا تا کنون در شرکت ایران خودرو ارائه شود. در این نوشتار سعی بر آن شده است که سیستمهاي ارائه شده دوگانه سوز از لحاظ کنترلی بررسی گشته تا ارائه طریقی جهت ارزیابی سیستمهاي آینده باشد.
معرفی کنترلی نسلهاي سیستم Bifuel
نسل اول : سیستم پا یه بنزینی با استفاده از کیت میکسچري گازسوز
نسل دوم : سیستم پا یه بنزینی انژکتوري نوع اول استفاده از Dual ECU به صورت Master & slave بدون ارتباط دو ECU
نسل سوم : سیستم پا یه بنزینی انژکتوري نوع دوم استفاده از سیستمهاي Dual ECU داراي ارتباط CAN بین دو ECU
نسل چهارم: سیستم هاي موتور پایه گاز سوز با تک ECU که در سطح ایران خودرو این نوع سیستم با پسوند G شناخته می شوند.
