بخشی از مقاله
چکیده:
ترافیک، آلودگی هوا حاصل استفاده بیش از حد وسایل موتوري در شهرها است و از اینرو براي رفع این مشکل دوچرخه شهري به عنوان یک حمل و نقل غیرموتوري که در گذشته نیز بسیار مورد استفاده قرار میگرفت بار دیگر در حال مطرحشدن به عنوان یک مد حمل و نقلی در کشورها است.در ایران که پیشینه استفاده از دوچرخه را داشته نیز میتوان از این وسیله استفاده بهینه نمود، طبق سند چشم انداز 1404 که به این موضوع توجه ویژه اي شده است وبر اساس این سند پایه و اساس 10 درصد حمل و نقل عمومی، دوچرخه خواهد بود و جهتگیري 15 درصد تهیه زیرساخت ها، مدیریت، اجرا و طراحی حمل و نقل شهري با فرض استفاده از دوچرخه میبایست انجام شود.
اگر تا 10 درصد از سفرهاي شهري را بتوانیم به استفاده از دوچرخه اختصاص دهیم و اگر سرانه مصرف هر نفر در روز یک لیتر باشد، میتوان روزانه 5 میلیون لیتر و ماهانه 150 میلیون لیتر بنزین صرفهجویی کرد.از این رو در این مقاله سعی شده با طبقه بندي جمعیتی وآمارهاي مرتبط یک طرح و برنامه 10 ساله براي گسترش بکارگیري دوچرخه با حمایت دولت تشریح گردد ، در این طرح میزان تقاضا وعرضه دوچرخه براي کل کشور حدود 2 .6میلیون دستگاه دوچرخه برآورد شده و هزینههایی که میبایست فقط براي تأمین دوچرخههاي طرح توسط دولت انجام شود معادل3000میلیارد ریال برآورد شده است. این طرح به مدیران و سیاستگذاران در این خصوص دیدگاههاي مناسبی ارائه مینماید و با بیان وتحلیل چنین طرحهائی باعث میشود تا اثربخشی، اجرا و نهادینهنمودن دوچرخه در کشور بهتر انجام شود.
کلید واژه:فدوچرخه، جمعیت،هتقاضايهسفر، مدهحملهو نقل
