بخشی از پاورپوینت
--- پاورپوینت شامل تصاویر میباشد ----
اسلاید 1 :
تعاریف
Free way (آزاد راه):
راهی است با روسازی آسفالت یا بتن برای عبور سریع وسایل نقلیه موتوری که دارای معابر رفت و برگشت جدا از هم (مجزا) و شامل حداقل 2 خط عبور در هر جهت است ورود به آن و خروج از آن فقط از محلهای معین که برای این منظور اختصاص یافته و تحت شرایط خاص از نظر زاویه ورود وخروج امکان پذیر می باشد.تقاطع همسطح در آزادراه وجود ندارد و مسیرهای متلاقی دارای تقاطع غیر هم سطح (تبادل) می باشند.
Express way )راه اکسپرس):
بزرگ راهی است که به عنوان راه با سرعت بالا با حداقل 4 خط (2 خط در هر جهت ) تعریف شده است و می تواند یا با دسترسی محدود یا با دسترسی جزیی و مختصر باشد.
اسلاید 2 :
تعاریف (ادامه)
Main road(راه اصلی)
راهی است با روسازی آسفالت یا بتن که برای عبور وسایل نقلیه موتوری و به ندرت وسایل نقلیه غیر موتوری و پیاده در نظر گرفته می شود و جزیی از شبکه سراسری و ملی است . راه اصلی در بسیاری از حالتها ،به دو خطه دوطرفه عمل می کند ولی در مواردی می تواند به چهار خطه پیوسته ویا مجزا توسعه یابد. تقاطعها معمولاً هم سطح است .
Highway (راه اصلی چهار خطه (بزرگراه))
راهی است با روسازی آسفالت یا بتن برای عبور سریع وسایل نقلیه موتوری که دارای معابر رفت و برگشت ،شامل حداقل دو خط عبور است تقاطع های مهم بزرگراه معمولا از نوع غیر مسطح است. ورود به بزرگراه و خروج از آن با محدودیت نسبی انجام می گیرد.
راه اصلی عریض:
راهی است دو طرفه با حداقل دو خط عبور با سواره رو به عرض 3.65 متر برای هر خط عبوری و شانه های طرفین به عرض حداقل 1.85 متر.
راه اصلی معمولی :
راهی است با سواره رو به عرض 7 متر با اضافه شانه های طرفین به عرض حداقل 1 متر
اسلاید 3 :
تعاریف (ادامه)
راه فرعی :
راهی است که ارتباط مراکز جمعیت و تولید داخل یک منطقه را برقرار می کند و جزیی از شبکه داخلی آن است.راه فرعی معمولا به صورت دو طرفه عمل می کند.
راه فرعی درجه یک :
راهی است با حداقل 2 خط عبور با سواره روی روسازی شده به عرض3.25 متر برای عر خط باضافه شانه های طرفین.
راه فرعی درجه دو:
راهی گفته می شود با دو خط عبور سواره رو به عرض 5.5 متر باضافه شانه های طرفین.
ماخذ سالنامه آماری کشور
اسلاید 4 :
ژاپن دارای 89 راه اكسپرس می باشد که در6 شهر، متمرکز می باشند.
8 راه اكسپرس ژاپن توسط East Nippon ساخته شده و مالک آنها می باشد.
17 راه اكسپرس ژاپن توسط West Nippon ساخته شده و مالک آنها می باشد.
شبکه راه اكسپرس در مالزی بعد از ژاپن و چین در جنوب شرقی آسیا با
1،192 کیلومتر طول در مقام سوم می باشد كه داراي 30 راه اكسپرس است.
کلیه راه هاي اكسپرس در مالزی با روش Bot مدیریت می گردند.
طولانی ترین راه اكسپرس در مالزی از شمال به جنوب با 966 کیلومتر طول می باشد
مالزی دارای 61 عدد بزرگراه می باشد.
اسلاید 5 :
در ايران بازاء هر كيلومتر مربع مساحت 1/0 كيلومتر راه وجود
دارد ، كه اين مقدار در مقايسه با كشورهاي نظير هندوستـــان
بايد 6 برابر گردد . و در مقايسه با كشوري نظير چين با توجه به
وسعت آن (6 برابر ايران ) بايد 30 درصد افزايش يابد.
اسلاید 6 :
1- متوسط رشد ساليانه اعتبارات راهسازي معـــادل 5/39
درصد طي 6 سال (82-76) مبين رشد مستمر فضاي كار
راهسازي دركشور مي باشد.
2- تمركز اعتبارات راهسازي طي 6 ســـال (82-76) در
احداث آزادراهها ، بزرگراههـا و راههاي اصلي كشور
مي باشد و رشد اعتبارات در بخــش راههـــاي فرعي
كشور قابل توجه نمي باشد.
3- با توجه به خلاء موجود در راههاي كشور در مقيــاس
منطقه اي و جهاني و همچنين استهــلاك راههـــاي
احداث شــده فضاي راهســازي در كشور قابل تامل
مي باشد.
در متن اصلی پاورپوینت به هم ریختگی وجود ندارد. برای مطالعه بیشتر پاورپوینت آن را خریداری کنید
